下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。 A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数是可取的 C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数是可取的 D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加 E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

题目

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。

A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数是可取的
C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数是可取的
D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

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第1题：

（2008年）反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。

A．车辆完好率

B．车辆工作率

C．平均每日出车时间

D．出车时间利用系数

E．昼夜时间利用系数

正确答案：BCDE
【解析】本题考点与上题一样，解析详见上题。

第2题：

在车辆运用效率指标中，反映车辆时间利用程序的指标有（）

A.车辆工作率

B.车辆完好率

C.平均每日出车时间

D.昼夜时间利用系数

E.吨位利用率

正确答案：ACD

第3题：

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（）的影响。

A.车辆运送速度

B.昼夜时间利用系数

C.出车时间利用系数

D.货物运输系数

正确答案：C

第4题：

计算期工作车日内平均每日出车时间在一昼夜时间中所占的比重称为（）

A.平均每日出车时间
B.车辆工作时间
C.车辆时间利用系数
D.总车日利用率

答案：D

解析：

昼夜时间利用系数是计算期工作车日内平均每日出车时间在一昼夜时间中所占的比重，又称总车日利用率。

第5题：

营运速度是反映技术速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（）的影响。
A.车辆完好率
B.昼夜时问利用系数
C.出车时间利用系数
D.平均车日行程

答案：C

解析：

本题考查营运速度。营运速度既受技术速度的限制，又受出车时间利用系数的影响。

第6题：

高炉有效容积利用系数用ηv表示，单位是__________或吨/(米3·昼夜)。

正确答案：t/(m3·d)

第7题：

全部营运车辆的技术状况，可用（）指标来衡量。
A.车辆工作率
B.车辆完好率
C.平均每日出车时间
D.昼夜时间利用系数

答案：B

解析：

本题考查车辆完好率。

第8题：

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有（）。

A．车辆完好率

B．车辆工作率

C．平均每日出车时间

D．出车时间利用系数

E．昼夜时间利用系数

正确答案：BCDE
本题考点与上题一样，解析详见上题。

第9题：

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。

A:车辆完好率
B:车辆工作率
C:平均每日出车时间
D:出车时间利用系数
E:昼夜时间利用系数

答案：B,C,D,E

解析：

本题考查车辆时间利用指标。A项是车辆技术经济指标。

第10题：

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受()的影响。

A:车辆运送速度
B:昼夜时间利用系数
C:出车时间利用系数
D:货物运输系数

答案：C

解析：

本题考查营运速度。营运速度既受技术速度的限制，又受出车时间利用系数的影响。

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。

题目

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