问答题气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些?

题目
问答题
气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些?
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第1题:

柴油机压缩压力不足主要原因有哪些?


正确答案: (1)气阀与阀座之间密封不严,气阀间隙过小;
(2)进气阀横臂移位;
(3)气环开口间隙过大;
(4)空气滤清器堵塞或压气机故障;
(5)气缸套拉伤或磨耗到限。

第2题:

下列选项不是造成柴油机启动困难的是()。

  • A、压缩压力不足
  • B、燃油通路不畅
  • C、进气通道不畅
  • D、机油滤清不良

正确答案:D

第3题:

柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。

A.进气

B.压缩

C.燃烧

D.膨胀


正确答案:C

第4题:

柴油机不能启动主要原因有启动系统故障、()系统的故障和柴油机压缩压力不足等。


正确答案:燃油供给

第5题:

燃油系统引起柴油机功率不足的原因有哪些?


正确答案: (1)燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞;(2)喷油泵供油不足;(3)喷油器雾化不良或喷油压力低。

第6题:

造成柴油机爆发压力不足的原因有哪些?如何调整?


正确答案: 柴油机爆发压力不足是什么原因是:
(1)喷油泵故障,如柱塞偶件配合间隙大,出油阀偶件严密度差,喷油泵调节齿杆卡住等。
(2)喷油器雾化不良或缝隙滤清器太脏。
(3)燃油管接头漏泄或燃油管破裂。
(4)燃油中有空气或水分。
(5)大气温度高,进气道脏或漏气,中冷器冷却效果差,造成进气压力低。
(6)增压器故障。
(7)气缸压缩间隙过大。
(8)气门间隙太小。
(9)柴油机组装、调整不良或配气传动齿轮掉牙,造成供油提前角太小。
(10)联合调节器作用不良,如工作油过脏、油位过高或过低,配速滑阀与旋转套、功调滑阀与微动套抗劲等。
调整方法:当爆发压力不足时,应认真查明原因,根据情况进行处理。若爆发压力普遍低时,说明组装时测量、调整不正确,应重新测量供油提前角。但不能盲目地调整喷油泵垫片厚度,否则将改变供油规律及供油提前角。垫片厚度每减小0.25mm所增加的供油提前角,可使爆发压力增大196.2kPa左右,若喷油泵调整垫片变动0.3mm仍不能提高爆发压力,则应复测喷油泵B尺寸和K尺寸,并调整垫片厚度。

第7题:

柴油机压缩压力不足的原因有()。

  • A、气阀间隙过小
  • B、气环开口间隙过大
  • C、气缸套拉伤或磨耗到限
  • D、进气压力不足

正确答案:A,B,C,D

第8题:

为什么活塞式压缩机启动前气缸内不能存在压力(即带压启动)


正确答案: 如果压缩机启动前,气缸内带有压力,则电动机启动力矩就会变大,容易造成电机负荷过载,故不允许带压启动。

第9题:

气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些?


正确答案: (1)活塞环过度磨损;(2)气门漏气;(3)存气间隙或燃烧室容积过大。

第10题:

不是柴油机冒黑烟的原因有()。

  • A、柴油机超载
  • B、压缩压力低
  • C、进气系统漏泄
  • D、机油系统漏泄

正确答案:D