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关于混凝土路面接缝，下列表述错误的有（）

题目
多选题
关于混凝土路面接缝，下列表述错误的有（）
A

胀缝应与路面中心线垂直

B

缝宽可以不一致

C

缝上部安装胀缝板和传力杆

D

缝下部灌填缝料

E

缝中心不得连浆

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第1题：

下面关于沥青混合料接缝施工、开放交通中说法正确的是（）。

A、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺
B、上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上
C、相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上
D、高等级道路的表面层横向接缝应采用斜接缝
E、热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于60℃时，方可开放交通

答案：A,B,C
解析：
在沥青混合料接缝施工、开放交通中，沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺；A正确。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上；B正确。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。C正确。其中，高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。 D错。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1---2008强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。E错误。

第2题：

水泥混凝土路面接缝按位置分：（）、纵缝。


正确答案:横缝

第3题：

水泥混凝土路面的横向接缝有:()、()、()。


参考答案：缩缝,涨缝,施工缝

第4题：

水泥混凝土路面为何要放置接缝？


正确答案: （1）水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝土板组成，它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。
（2）白天气温高，混凝土板顶面温度较底面为高，板的中部会隆起。夜间气温降低，会使板的角隅和四周翘起。
（3）这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝。

第5题：

以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是（　）。

  • A、特重交通路面的横向胀缝
  • B、特重交通路面的横向缩缝
  • C、重交通路面的横向缩缝
  • D、中等交通路面的横向胀缝

正确答案:D

第6题：

普通水泥混凝土路面是：除接缝区和局部范围外均不配钢筋的水泥混凝土路面。


正确答案:正确

第7题：

水泥混凝土路面的横向接缝有（）、施工缝。


正确答案:缩缝、胀缝

第8题：

下列不属于属于水泥混凝土路面破坏形式的有()

A、开裂

B、断板

C、车辙

D、接缝损坏


参考答案C

第9题：

水泥混凝土路面为什么要设置接缝？接缝分为哪几类？试分别简述它们的作用。


正确答案: 混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质，如一年四季温度的变化、昼夜温度的变化。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的自重、车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝，把路面分割成许多板块。接缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。
缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩，沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则裂缝。缩缝的间距一般为4~6米（即板长），昼夜气温变化较大的地区或地基水文情况不良路段应取低限值，反之取高限值。胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长，从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时其能起到缩缝的作用。在邻近桥梁或固定建筑物处，或与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线和纵坡变化处应设置胀缝。
施工缝是每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。施工缝应尽量设置在胀缝处，如不可能也应设置在缩缝处。

第10题：

沥青混凝土路面接缝处理？


正确答案: （1）热接缝：热接缝一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道临近车道出多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。所以纵向接缝易于处理的好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺虽然可以消除纵向接缝，但是沥青混合料容易发生离析且容易供料水平的限制。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时连续的条件下，被认为是最有效的方式。
（2）冷接缝：冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时方可使用。可以在先摊铺的中间一侧设置挡板，挡板的厚度与摊铺层的厚度相同，以便压路机能压实边部，并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下，碾压后边部会形成斜面。在摊铺相邻之前，应将斜面部分切割后除去，在切割后处置面上涂粘结沥青，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5-10cm，以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。
（3）横向接缝（施工缝）：横向接缝在沥青路面施工中最常见，通常指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温度下降而设置的接缝。沥青混凝土路面横向接缝的好坏，对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命。
当施工结束时，摊铺机在接近端部约一米处，将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，在已铺面顺路中心方向2-3处用3m直尺找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面，（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处）。趁未冷透时，用切割机将次断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度、平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除，在下次摊铺时成平缝连接，同时在接缝处对断面切口涂刷适量的沥青或乳化沥青。

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