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地铁明挖基坑中多采用的钻机种类有(  )。

题目
多选题
地铁明挖基坑中多采用的钻机种类有(  )。
A

螺旋钻机

B

冲击式钻机

C

正反循环钻机

D

压力钻机

E

锚杆钻机

参考答案和解析
正确答案： B,E
解析：
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第1题：

在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用()结构。

A、 梯形
B、 圆形
C、 拱形
D、 矩形框架

答案：D
解析：
2018新教材P55
地铁（轻轨交通）车站的分类 表2K313011中内容，城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

第2题：

地铁车站明挖用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
A.水平钻机 B.螺旋钻机
C.夯管机 D.冲击式钻机
E.正反循环钻机


答案：B,D,E
解析：

第3题：

()是指一般在坚硬的岩石层中，采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。

A、明挖法

B、暗挖法

C、开敞基坑法

D、覆盖基坑法


参考答案：B

第4题：

明挖基础施工中，基坑的坑壁为什要防护，有哪些防护措施？


正确答案:在基坑开挖过程中，因受到地质条件、水文条件、基坑深度、施工经验等现场具体情况的影响，使坑壁易产生坍落或坍塌，因此有必要对其进行防护。一般来说，可按具体情况，采用挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁（喷射混凝土，现浇混凝土）钢板桩围堰、锚筋混凝土板柱围堰、锚杆支护等。

第5题：

下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（　）。

A、地下管线沉降
B、地下水位
C、土体水平位移
D、地表沉降
E、支撑轴力

答案：A,D,E
解析：
本题考查的是明挖基坑监测内容及方法。明挖基坑A类监测项目有：地表沉降、地下管线沉降、围护桩顶垂直位移、建筑物沉降、建筑物倾斜、围护桩水平位移、支撑轴力、锚固力。

第6题：

基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（ ）。

A.明挖顺作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法

答案：D
解析：
盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。

第7题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。

A、施工作业面多
B、工程造价低
C、速度快
D、围护结构变形小
E、基坑底部土体稳定

答案：A,B,C
解析：
2020教材P96 / 2019教材P97
（2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

第8题：

关于钻孔灌注桩围护结构，以下说法错误的是（）

A. 钻孔灌注桩一般采用机械成孔
B. 地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反 循环钻机等
C. 对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施 工，在地铁基坑和髙层建筑深基坑施工中得到广泛应用
D.以上都不对


答案：D
解析：
略

第9题：

在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

A.梯形
B.圆形
C.拱形
D.矩形框架

答案：D
解析：
2019版教材P71页
地铁（轻轨交通）车站的分类表2K313011中内容，城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

第10题：

在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）

  • A、明挖法
  • B、盖挖法
  • C、盾构法
  • D、浅埋暗挖法

正确答案:B

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