润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。

题目
单选题
润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。
A

36℉

B

46℉

C

56℉

D

66℉

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第1题:

润滑油系统的油箱内应配有(),能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。

  • A、电加热器
  • B、油流
  • C、电机
  • D、滤油箱

正确答案:A

第2题:

燃机润滑油温度高有什么现象?如何处理?


正确答案: 润滑油温度高现象:
1.就地表计指示润滑油温度确实高。
2.MKVI报警:“LUBE OIL TEMPERATURE HIGH”。
润滑油温度高处理:
1.检查温度调节阀VTR-1工作是否正常。
2.检查调节冷却水温度、流量正常。
3.检查冷油器工作状况,必要时切换冷油器及过滤器。

第3题:

循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。

A、降低循环冷却水水温

B、关小润滑油油箱伴热

C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温

D、减小油箱润滑油液面


参考答案:D

第4题:

磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t/h。


正确答案:72;42;49;380

第5题:

离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()

  • A、润滑油箱液面下降
  • B、润滑油压力下降
  • C、润滑油温度上升
  • D、润滑油温度下降

正确答案:B

第6题:

润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。

  • A、36℉
  • B、46℉
  • C、56℉
  • D、66℉

正确答案:C

第7题:

燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷?


正确答案: 燃机并网后为转速控制(FSRN)。FSRN=(TNR-TNH)×DROOP+FSNL
因为并网后TNH基本不变,FSNL为全速空载时的FSR值,为常数。所以≨FSRN=≨TNR×DROOP,因此改变转速基准TNR即可改变转速FSR基准FSRN。通常情况下TNR在并网后从100%到104%之间变化,控制机组从0%到100%额定负荷的功率输出。

第8题:

下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。

A、润滑油过滤器堵塞

B、润滑油油温升高

C、主油箱油位过低

D、高位油箱油位低


参考答案:D

第9题:

离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()

  • A、润滑油箱液面下降
  • B、润滑油压力下降
  • C、润滑油温度上升
  • D、润滑油温度下降

正确答案:C

第10题:

磨减速机启动时,润滑油温度必须大于15摄氏度。


正确答案:正确