第1题：
CRH2型动车组运行途中轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在（）范围内。
第2题：
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，如何处理？
第3题：
CRH2A统型动车组轴箱定位装置明显损坏时，限速为（）。
第4题：
CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时，限速为（）。
第5题：
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
第6题：
CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。
第7题：
全列报表中轴箱温度、温升和环温三者是什么关系？
第8题：
CRH380A统型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，切除该车动力后，以（）运行至前方站后停运，回所后处理。
第9题：
CRH2A统型动车组空轴箱弹簧断裂时，限速为（）。
第10题：
确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。