CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。

第1题：

当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。

第2题：

CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。

• A、不能继续运行，停车检修
• B、立即将故障车辆制动控制NFB断开，维持运行
• C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
• D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作

第3题：

CRH2A统型动车组发生制动不足故障（123）时应如何处理？

第4题：

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

第5题：

CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。

第6题：

在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车

第7题：

CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。

第8题：

CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。

第9题：

车组在运行途中发生哪些情况危及行车安全的故障时，司机发现或接到故障通知后，应立即施加最大常用制动（特殊注明时除外）停车？

第10题：

CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。