经济
便于施工和设计
防止脆性破坏
保证抗剪箍筋能够屈服
第1题：
第2题：
与《房建规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。
A对
B错
第3题：
A、均布纵筋、箍筋部分屈服
B、均布纵筋、箍筋均屈服
C、仅箍筋屈服
D、均布纵筋、箍筋均不屈服。
第4题：
一般梁的截面限制条件取，其目的在于（）。
第5题：
若钢筋混凝土纯扭构件受扭纵筋与受扭箍筋的配筋强度比则当构件受扭破坏时（）。
第6题：
第7题：
钢筋混凝土受扭构件中受扭纵筋和箍筋的配筋强度比
说明，当构件破坏时，（）。
A纵筋和箍筋都能达到屈服
B仅箍筋达到屈服
C仅纵筋达到屈服
D纵筋和箍筋都不能达到屈服
第8题：
剪扭构件中按抗剪和抗扭计算分别确定所需要的箍筋数量后代数相加，便得到剪扭构件的箍筋需要量。()
第9题：
下列（）不影响钢筋砼柱的抗剪承载力。
第10题：
设置抗剪腹筋时，一般情况下优先采用仅配箍筋的方案，其原因是（）。