飞轮的转动惯量
车轮的转动惯量
变速箱速比
主传动比
第1题：
A、提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
B、提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
C、降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
D、降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
第2题：
汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（）。
第3题：
A、总成
B、结构的完善程度
C、备胎和随车工具质量
D、轻型材料的使用率
第4题：
旋转质量换算系数
第5题：
汽车的旋转质量系数与哪些有关？（）
第6题：
汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。
第7题：
汽车的质量利用系数是指（）。
第8题：
A.汽车的部件
B.汽车总成
C.汽车结构的完善程度
D.轻型材料的使用率
第9题：
汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。
第10题：
汽车旋转质量换算系数δ（）以及传动系统的转动比有关。