问答题为什么我的车在冬季冷启动时响声特别大？

题目

问答题

为什么我的车在冬季冷启动时响声特别大？

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相似问题和答案

第1题：

机组启动时，为什么要进行盘车？

正确答案: 机组启动时，由于机组转子在静止情况下惯性和摩擦力很大，为了减小外部启动设备的功率，借助盘车机构的盘动来实现对静止转子的启动。

第2题：

为什么我的车在冬季转向会有咯噔的响声？（针对速腾，迈腾，高尔夫6车型）

正确答案: 低温下，转向系统各部件（如转向机、轴向滚珠轴承、隔振块等）中的橡胶部分或其他结构的性能可能会发生变化，导致发出咯噔的响声。
结论：冬季时转向出现轻微响声是正常的。

第3题：

为什么我的车刚启动时转速高，几分钟后恢复正常，夏季也这样？

正确答案: 为保证发动机工况稳定性，达到正常的排放标准，冷启动后发动机控制单元会提高转速使各工作部件（如氧传感器、三元催化器）快速达到工作温度。
结论：刚启动发动机时转速高，几分钟后恢复属于正常现象。
建议：如长时间怠速过高，请到经销商处进行检查。

第4题：

为什么冬季低温时我的车后减振有响声？（针对速腾车型）

正确答案: 低温下，减振器油液开始变得粘稠，各类橡胶元件弹性元件吸收能量的能力也大大减弱，有时会听到减振器的响声。
结论：冬季低温时有时听到减振器的响声是正常的。

第5题：

为什么我的车行驶在颠簸路面时DSG变速箱会有响声？

正确答案:1.装备DSG变速箱的发动机扭矩传输是通过空转齿轮完成的。在换档过程中，处于工作档位相邻档位的齿轮（如：车辆在2档加速行驶时，3档即为空转齿轮）处于预啮合状态，进行空转，并不传递扭矩，只在挂入此档位时才会被固定在传动轴上以传递扭矩；
2.当在颠簸路面行驶或换档产生震动时，这个震动会传递到空转齿轮，就会导致空转齿轮之间发生轻微的接触而产生响声。
结论：配备DSG变速箱的车辆行驶在颠簸路面时均会有此声音，这是正常的声音，DSG变速箱均有此特点。
建议：虽然在普通的自动变速箱上不会出现此响声，但DSG变速箱将提供普通自动变速箱不可替代的燃油经济性。

第6题：

为什么冷态启动时要进行调速汽门室加热？

正确答案: 汽轮机冷态启动时为了避免调速汽门室加热过度，需进行调速汽门室加热。
#1～4机调节系统采用联合调节法，当机组跳闸机构复归后主汽门全开，用调速汽门控制转速和负荷，根据这一特点冷态机组复归后，主蒸汽温度和调速汽门汽室温度之间将失配，会使调速汽门室加热过度，致使调速汽门室内外壁温差过大，产生过大的热应力，所以冷态启动时需进行调速汽门室加热。

第7题：

为什么我的车制动蹄片或制动盘磨损特别快？

正确答案: 1.与日常的使用习惯（如：频繁制动或经常紧急制动）和使用环境有较大关系（如：制动蹄片与制动盘之间有沙土等）；
2.不同车型的性能及摩擦蹄片材料配比不同，不具有可比性；
3.车辆制动系统制动力分配不均，也可能加速制动蹄片与制动盘的磨损。
结论：导致制动蹄片或制动盘磨损快的原因很多，需要及时检查。
建议：为保证制动盘和制动蹄片之间的制动效果最好，需更换原厂备件。

第8题：

为什么我的车冬季洗车时车门锁不上或打不开？

正确答案: 冬季室外气温低，洗车时门锁或车门、行李箱盖结合处可能结冰。
结论：如遇到冬季洗车后车门无法锁止时候，可用热风机烤钥匙和锁体，使锁解冻正常开启。
建议：洗车时，不要用水管喷嘴对着锁孔、车门及行李箱盖的结合处喷水，以免温度低结冰。如果发现锁孔有水，应先用热风机吹干。

第9题：

为什么我的车感觉在冬季使用时油耗特别高？（仅适用于温度较低地区）

正确答案: 1.温度较低时，为使发动获得正常工作温度，控制系统会相应提高转速，导致油耗增加；
2.温度较低时，机油未达到最佳润滑效果，发动机工作阻力变大，油耗升高；
3.冬季用电器（如暖风）使用增加，需要额外消耗燃油。
结论：车辆在冬天的油耗稍高，这是正常现象。
建议：
1.热车时间不易过长；
2.冬季低温时尽量使用高级别全合成机油。

第10题：

为什么我的车在冬季冷启动时响声特别大？

正确答案: 1.在北方地区，冬季外界温度较低时，冷启动后短时间内机油未达到最佳润滑效果，发动机可能会有轻微的响声；
2.由于气门存在积碳可能造成间隙过大，导致异响。
结论：
1.对于第一种情况，此属正常现象，无需担心；
2.对于第二种情况不属于质量问题，必须注意车辆的正确使用及保养，尽量避免积碳的产生。
建议：
1.定期到经销商处保养，使用优质燃油；
2.车辆应时常跑跑高速，使用原厂专用的燃油添加剂。

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