密封环带磨损变宽超过3mm
斑点
烧蚀出现凹陷
出现积炭
第1题：
第2题：
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
第3题：
气门座的铰削工艺过程一般是:选择刀杆、粗铰、试配、精铰等。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
如何铰修气门座？
第5题：
当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。
第6题：
气门或气门座的修理条件较差，很难达到规定标准，或在汽车维修中各方面磨损不大时，可采用铰削方法。
第7题：
气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。
第8题：
镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第9题：
气门座铰削时，当气门密封面靠近气门杆处时应使用（）绞刀修正。
第10题：
铰削气门座时，利用（）作为定位基准。