2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制,下列说法错误的是()

题目
单选题
2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制,下列说法错误的是()
A

爆震传感器机械震动拾取型

B

PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸

C

发生爆震后,PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟,从而降低汽缸中的压力,因而减低爆震.

D

以上说法都正确

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

关于爆震,以下叙述正确的是()

  • A、爆震燃烧使发动机过热
  • B、发动机过热容易产生爆震
  • C、使用低牌号的汽油容易发生爆震
  • D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

正确答案:A,B,C

第2题:

下列关于爆震现象的描述正确的是()

  • A、高压缩比就容易形成爆震现象
  • B、低压缩比就容易形成爆震现象
  • C、爆震的特点是不需火花塞介入,混合气仍可被点燃或自行燃烧
  • D、爆震一般发生在排气歧管里,所以需要排气消声器进行消声降噪

正确答案:A,C

第3题:

下列有关肺爆震伤说法不正确的是

A、肺爆震伤的病理生理改变是肺水肿,肺毛细血管出血

B、肺爆震伤属闭合性损伤

C、肺爆震伤表现为上半身发绀

D、可能并发耳膜破裂和胃肠道出血

E、肺爆震伤是相对手术禁忌证


参考答案:C

第4题:

关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法,下列正确的是()

  • A、2.3L发动机没有爆震传感器
  • B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以
  • C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震
  • D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

正确答案:C

第5题:

关于暴震,以下叙述正确的是()

  • A、轻微爆震对发动机工作有利
  • B、爆震是正常现象
  • C、使用稀混合气易产生爆震

正确答案:A

第6题:

关于爆震,以下叙述正确的是()。

  • A、爆震燃烧使发动机过热
  • B、发动机过热容易产生爆震燃烧
  • C、使用低牌号的汽油易发生爆震
  • D、适当爆震有利

正确答案:A,B,C,D

第7题:

ECU是如何对爆震进行反馈控制的?


正确答案:有爆震时,逐渐减小点火提前角,只到爆震消除为止,无爆震时,逐渐增大点火提前角,再次发生爆震时,ECU由减小点火提前角,是个对点火提前角进行反复调整的过程。

第8题:

汽油机增压后,爆震倾向增大,说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生?


正确答案:为克服因增压而带来爆震倾向的增大,现代电控汽油机采用点火提前角自适应控制。通过爆燃传感器检测其爆燃信息,判定有无爆燃发生以及爆燃发生的强弱,然后由微机控制推迟爆燃的气缸的点火提前交,带爆燃消除后,自适应地逐步加大点火提前交,使发动机处于既不发生爆燃又处于较为理想的工作状态,最大限度地发挥整机的潜力。

第9题:

爆震控制的原理是什么?


正确答案: 在电控点火系统中,通过增加爆燃传感器检测是否发生爆燃及爆燃程度,并根据判定结果对点火提前角进行反馈控制。

第10题:

汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。

  • A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃
  • B、汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高
  • C、汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃
  • D、汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

正确答案:D

更多相关问题