第1题：
轴隧的起止位置是（）
第2题：
某遮蔽航区船舶，为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。
第3题：
某船舶设计院要设计一航行于C级航区的拖船，其主尺度为：34m36m31.2m，考虑机舱设备较多，机舱前后舱壁间距为7.5米，请问该设计是否合理？存在什么问题？
第4题：
设计单位A受船东B委托，设计一条约载500吨汽油的油船，根据船东要求，设计单位作了一个初步方案，船舶主尺度：48*8.8*2.8，其主船体舱室布置从艉向艏依次为：尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱（泵机舱与货泵舱纵向位置同，左舷为货泵舱，右舷为泵机舱）、首尖舱，就船舶消防而言，该方案是否满足法规相关要求？其具体表现为哪几个方面？
第5题：
A.B级航区客船及J级航段的船舶，（）在水密舱壁上开门。但设有双层底或经认可的轴遂时，可在机舱后舱壁上开设防水门。
第6题：
一艘船长45m的A航区客渡船，船公司考虑便于船员对机舱后的舵机舱巡视，在机舱水密后舱壁上装设一扇水密门，请问是否可以？为什么？
第7题：
一新建拟适航于J级航段的内河货船，设计船长40m，机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造，船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件，在机舱后壁开一道舱门，方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理，法规的有关规定？
第8题：
对航行于数级航区的船舶，在计算船舶性能时，该船的满载水线应以（）为准。
第9题：
核定航行于C级航区的船舶，不能到A级航区航行，但A级航区的船舶可以到C级航区航行
第10题：
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。