某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()

题目
多选题
某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()
A

可仅设1套的通信设备。

B

不应设可显示指令和回令的机械式车钟。

C

至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。

D

应设有2套独立的的通信设备。

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第1题:

()之间应至少设有两套独立的通信设备。

  • A、机舱控制主机处所与驾驶台
  • B、驾驶台与舵机房
  • C、机舱与舵机房
  • D、驾驶台与船首、尾

正确答案:A

第2题:

小型船舶主机遥控装置的安装检查及试验时,遥控装置应进行启动、换向、停车以及()试验。

  • A、驾驶台操纵转换为机旁操纵
  • B、驾驶台与机旁通信
  • C、主机报警
  • D、超车

正确答案:A

第3题:

某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()

  • A、可只设置1台备用滑油泵。
  • B、可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。
  • C、对应每台齿轮箱,各设置1台备用滑油泵。
  • D、对应每台齿轮箱,各设置1台备品滑油泵。

正确答案:A,B

第4题:

一艘主机功率230KW的货船,机舱和驾驶台之间设一套通信设备是否正确?


正确答案: 不正确。主机功率超过220KW的船舶机舱控制主机处所与驾驶台之间应设有两套独立的通信设备,其中一套应为能在机舱和驾驶台均可显示指令和回令的车钟。

第5题:

某船厂建造的一艘内河货船,主机为两台单机功率为112KW的柴油机,该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器,请问这种配置是否正确?为什么?


正确答案: 不正确,该船主柴油机总功率为224KW,依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)规定,船舶主柴油机总功率200KW及以上但小于440KW的新船,应于船舶建造时,至少装设一套额定处理量为0.1m3/h至0.25m3/h的油水分离设备。

第6题:

一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时,发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?


正确答案: 不正确,主机总功率不超过220KW的船舶可仅设一套通信设备。

第7题:

某2600总吨货船,航区为B级,该船设置了1台独立于主机的发电机组,该船应增设哪些电源装置()

  • A、应急电源
  • B、1台独立于主机的应急电源和临时应急电源
  • C、临时应急电源
  • D、1台独立于主机的应急电源

正确答案:B

第8题:

某一货船船长为64米,其锅炉设在尾尖舱内,在尾尖舱内有可以直接与驾驶室联络的通信设备。其机舱内也有可以直接与驾驶室联络的通信设备,但机舱与尾尖舱内没有直接通信的通信设备。请问该船的通信设备设置的是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?


正确答案: 不正确,因为该船的船长为64米,规范规定超过30米的船舶机舱的后壁应该为水密舱壁,如机舱与锅炉舱之间具有不可通告的舱壁隔离时,应有必要的通信设备。

第9题:

某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()

  • A、可仅设1套的通信设备。
  • B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。
  • C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。
  • D、应设有2套独立的的通信设备。

正确答案:C,D

第10题:

某沿海航区自航工程船,总吨1373,机舱设在FR5-FR21,辅机舱设在FR54-FR71,主机设在机舱内,发电机及主配电板设置在辅机舱内,在机舱和辅机舱内各设一台电动消防泵,型号80CWZ-8,排量60m3/h,压头0.42MPa,并在辅机舱内设置一台由柴油机独立驱动的消防泵,型号65CWY-40,排量30m3/h,压头0.4MPa。请问该船的消防泵配备是否满足要求,并说明理由。


正确答案:该船的消防泵配备不能满足法规要求。理由:当辅机舱失火时,两台电动消防泵和辅机舱内柴油机驱动的消防泵可能同时失效,不能满足任一舱失火时可能使所有消防泵均失去作用,则应有供给消防用水的替代措施的要求;若将辅机舱内柴油机独立驱动的消防泵作为应急消防泵,则动力源和通海接件应移至机器处所之外。

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