一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理

题目
问答题
一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?
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相似问题和答案

第1题:

船公司在高速客船开始营运前,应以手册形式编制下列资料和指南:航线运行手册、船舶操作手册、()、培训手册。


正确答案:船舶维修及保养手册

第2题:

一艘1995年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确?


正确答案: 不正确,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第4篇“吨位丈量”1.1.1.2条款,船舶部门可要求对现有船舶按新的规则进行重新丈量。

第3题:

某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?


正确答案: 验船机构的做法不对。根据《内河船舶法定检验技术规则》及其2008年修改通报第13篇第2章的相关要求,乘客舱室应与船员舱室分开设置,船员居住舱室及船员生活必需的处所不应核定载客。

第4题:

某98客航行于遮蔽航区的海上客船,海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息,而未注明该客船等级,海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构,要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为()。

  • A、Ⅰ级
  • B、Ⅱ级
  • C、Ⅲ级
  • D、Ⅳ级

正确答案:C

第5题:

船东老王有一条1998年的内河油船,他向船舶所在地船检部门申请改为装载液碱的化学品船,船检部门是否能受理该船的改建检验?为什么?


正确答案: 四类、五类船舶不得改为一类、二类、三类船舶从事水路运输,三类船舶之间不得相互改建从事水路运输。

第6题:

客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及()。

  • A、港口名称
  • B、航段
  • C、航区
  • D、风力

正确答案:C

第7题:

一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?


正确答案:1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志;
2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示,指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。

第8题:

下列哪些是海上客船所必须的船检证书:()

  • A、船舶国籍证书
  • B、海上客船适航证书
  • C、吨位证书
  • D、载重线证书
  • E、海上船舶防止生活污水证书
  • F、乘客定额证书

正确答案:B,C,D,E,F

第9题:

某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶,一艘为普通客船,另一艘为高速客船,建造完工日期均为1988年1月,船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时,该船东已向船检部门报检,试问这两艘船应分别执行什么检验。()

  • A、高速客船不得再检验签证
  • B、普通客船执行特别定期检验
  • C、高速客船执行特别定期检验
  • D、普通客船执行年度检验

正确答案:A,B

第10题:

一艘内河三类中型客船,因航线调整改为二类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由三类客船改为二类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由三类客船改为二类客船后增加了哪些乘客载运条件?


正确答案: 1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志;
2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示,指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。

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