齿轮传动装置应有独立的滑油系统
齿轮传动装置的设计和构造应能承受一切运行情况下可能产生的最大工作应力
该船可设置1台滑油泵或1台便于安装和连接的备品泵
该船可免设滑油泵和备品泵
第1题:
一艘货船,主机额定功率735kW,传动装置为齿轮箱,具有独立压力循环滑油系统,装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中,齿轮箱滑油泵出现故障,齿轮箱滑油压力过低,但未发出滑油低压报警。停车后,发现齿轮箱滑油泵已无法修复,货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规,至少应采取以下哪些措施,避免这种情况再次发生。
A.加装1台齿轮箱备用滑油泵。
B.加装齿轮箱滑油高温报警装置。
C.修复齿轮箱滑油低压报警装置。
D.加大齿轮箱滑油泵的输出压力。
第2题:
某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()
第3题:
A、可变速比的增速传动装置
B、恒速齿轮传动装置
C、变速齿轮传动装置
D、有级调速齿轮传动装置
第4题:
一艘国内航行的497总吨一般干货船,主机功率218KW,沿海航区,建造完工日期为2013年7月3日,船东提供了完整的检验资料,船检机构依据相关规定应签发哪些船检证书?
第5题:
一艘内河A级航区航行的货船,总吨位1680,双机双轴双舵、主机总功率为1164KW,下面哪一项关于航行设备的配备是错误的()。
第6题:
对于设有船舶柴油主机齿轮传动装置的船舶,船舶推进器产生的推力由齿轮传动装置的止推轴承。
第7题:
齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的,其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
第8题:
A、大功率中速机驱动螺旋桨时,传动比高,传递功率大
B、传动设备只能用于汇集主机功率
C、配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进
D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
第9题:
一艘船长50米的沿海货船,主机总功率为203kW,机舱与驾驶室之间,至少应设置()套独立的通信设施,其中()套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。
第10题:
某船厂建造的一艘内河货船,主机为两台单机功率为112KW的柴油机,该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器,请问这种配置是否正确?为什么?