依据《中国籍船舶等效,免除管理暂行规定》,不能成为船舶申请免除、等效的理由有哪些情形?

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问答题
依据《中国籍船舶等效,免除管理暂行规定》,不能成为船舶申请免除、等效的理由有哪些情形?
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第1题:

负责中国籍船舶等效、免除的主管机关是()

  • A、中华人民共和国海事局
  • B、中国船级社总部
  • C、省级船检机构
  • D、各船舶机构

正确答案:A

第2题:

关于船舶办理船舶等效、免除处理时,需要满足什么条件?


正确答案: 1、提交相应的图纸资料;
2、有关船舶强度、机械装置、电气设备等要求的图纸资料,除11法规规定外,可按经本局认可的中国船级社相应规范或其他等效标准的规定提交。

第3题:

()是中国籍船舶等效、免除的主管机关,负责等效免除的最终审批。

  • A、中华人民共和国海事局
  • B、管辖区域内的船检管理处
  • C、CCS;
  • D、实施检验的船舶检验机构

正确答案:A

第4题:

申请免除应递交的材料包括()

  • A、申请书
  • B、船舶概况:船名、主要尺度、船舶结构、主要设备、航区等
  • C、申请免除所依据的公约、法规、规定的名称及其具体条款内容
  • D、根据船舶实际情况和航区特点对船舶免除法规、规范要求后其安全性能的技术分析

正确答案:A,B,C,D

第5题:

等效、免除申请应有船东、船舶设计单位或修理厂申报,有下列哪个机构批准?()

  • A、 执行检验的船舶检验机构。
  • B、 省船舶检验机构。
  • C、 执行检验的船舶检验机构或省船舶检验机构。
  • D、 中华人民共和国海事局。

正确答案:D

第6题:

依据《中国籍船舶等效,免除管理暂行规定》,申请免除至少应提交哪些材料?


正确答案: 1、申请书;
2、船舶概况:船名、主要尺度、船舶结构、主要设备、航区等;
3、申请免除所依据的公约、法规、规定的名称及其具体条款内容;
4、根据船舶实际情况和航区特点对船舶免除法规、规范要求后其安全性能的技术分析。

第7题:

为办理等效或免除不得损害或降低船舶的整体安全性能,有哪些情形不能成为船舶申请免除、等效的理由?()

  • A、船舶自身构造不合理,导致不能满足法规、规范要求;
  • B、船舶严重老化,无法完全修复;
  • C、船东因资金缺乏,无力修复船舶;
  • D、某客船2009年11月1日永久退役,申请免除配备AIS的要求。

正确答案:A,B,C

第8题:

等效、免除申请应由船东、船舶设计单位或修理厂申报,()

  • A、执行检验的验船师进行初步审核
  • B、执行检验的船舶检验机构进行初步审核
  • C、再由省级船舶检验机构连同审核意见上报本局
  • D、本局审批

正确答案:B,C,D

第9题:

图纸审核档案的管理应符合()的要求

  • A、《船舶检验技术档案管理暂行办法》海船检[2003]234号
  • B、《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》海船检[2007]356号
  • C、《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》海船检[2006]307号
  • D、《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检[2006]307号

正确答案:A,C

第10题:

依据《中国籍船舶等效,免除管理暂行规定》,不能成为船舶申请免除、等效的理由有哪些情形?


正确答案: 一、船舶自身构造不合理,导致不能满足法规、规范要求
二、船舶严重老化,无法完全修复
三、船东因资金缺乏,无力修复船舶

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