1
3
6
12
第1题：
A、超速，滑油低压、冷却水高温报警及集控室延伸报警试验
B、应进行突加和突减的调速试验
C、自动起动、自动分闸3次起动失败报警试验
D、第二能源的起动次数不应少于3次
第2题：
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明______。
A.三次起动失败
B.起动时间过长
C.慢转起动故障
D.起动空气压力过低
第3题：
对柴油机起动装置的要求是( )。 ①起动转速低;②起动耗能量少;③不暖缸能起动; ④起动空气压力;⑤曲轴在任何位置均可起动;⑥空气瓶内压力降。
A.①+②+③
B.②+③+⑤
C.②+③+⑥
D.②+⑥+⑤
第4题：
（）是装置在起动空气主气路中的主阀。
第5题：
能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装置，该装置有一搭备有至少供3次连续起动的储备能源（）
第6题：
A、电力和液力起动系统应由应急配电板保持
B、压缩空气起动系统可由主或辅气瓶通过一个适当的止回阀供气
C、压缩空气起动系统也可以由一台应急空压机供气
D、所有起动、充电和能源储备装置应处于应急发电机处所外
第7题：
在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。
第8题：
A . 三次
B . 四次
C . 五次
D . 六次
第9题：
如果主机的控制系统具有起动失败时能自动再起动的程序，若当第（）次起动失败时，即应自动停止起动，并在驾驶室、机舱进行声、光报警。
第10题：
压缩空气起动无力不能达到的起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）