某遮蔽航区营运限制的A类高速客船,未设置应急电源,但设置了独立的蓄电池组作为附加电源,该附加电源应满足什么要求?

题目
问答题
某遮蔽航区营运限制的A类高速客船,未设置应急电源,但设置了独立的蓄电池组作为附加电源,该附加电源应满足什么要求?
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第1题:

除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外,其他航区航行的()和()均应设有独立的应急电源。

  • A、所有客船和1600总吨以上的货船
  • B、所有客船和2000总吨以上的货船
  • C、载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船
  • D、载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船

正确答案:A

第2题:

一艘500总吨的遮蔽航区航行的货船,其无线电通讯设备的电源已由主电源和应急电源供给,其电源配备是否满足要求?请述配备理由及配备要求


正确答案: 不满足。
根据国内航行海船法规要求,航行遮蔽航区的船舶,仅当其小于500总吨时,可不设置专用的无线电备用电源。本船为500总吨,应按法规要求,除设置由主电源或应急电源外独立供电的无线电分配电板外,尚应配备1个或多个向无线电通信设备供电的备用电源。

第3题:

设有滚装装货处所或特种处所的客船,应配备几种照明?()

  • A、用电源(船电)照明,
  • B、应急电源照明
  • C、附加应急照明
  • D、当应急电源为应急发电机时,尚应设置一蓄电池组作为临时应急电源提供照明

正确答案:A,B,C,D

第4题:

某2600总吨货船,航区为B级,该船设置了1台独立于主机的发电机组,该船应增设哪些电源装置()

  • A、应急电源
  • B、1台独立于主机的应急电源和临时应急电源
  • C、临时应急电源
  • D、1台独立于主机的应急电源

正确答案:B

第5题:

某2000总吨货船,航行于武汉至上海区间,现已设置了2台独立于主机的发电机组,该船还应至少设置下列哪些电源装置。()

  • A、应急电源
  • B、应急电源、临时应急电源
  • C、临时应急电源
  • D、无须再设置其他电源装置

正确答案:C

第6题:

某遮蔽航区船舶,为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。


正确答案: 法规明确指出,航行与遮蔽航区的船舶可以不设应急电源,但应有独立的备用电源。备用电源的要求之一就是不应与主电源设置在同一处所,并应尽可能安装在最高一层连续甲板以上。因此这条船的备用电源做这样的改动是错误的,应当恢复原安装位置。

第7题:

下列哪类船舶应设置独立的应急电源?()

  • A、航行在遮蔽航区的2105总吨的货船;
  • B、1500总吨的沿海航行货船;
  • C、载客98人的沿海航行客船;
  • D、1621总吨的沿海航行货船

正确答案:C,D

第8题:

某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。


正确答案: ①每一登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点和舷外;
②通达登乘救生艇、筏集合地点、登乘地点的走廊、梯道和出口;
③包括梯道和出口在内的脱险通道全线(包括转弯和叉路口处)距甲板高度不超过0.3m处的照明(如需应急电源供电时);
④所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口及乘人电梯内;
⑤超过16人的居住舱室;
⑥机器处所及主发电站内包括它们的控制位置;
⑦所有控制站、机器控制室以及每一主配电板和应急配电板处;
⑧消防员装备贮放处所;
⑨操舵装置处;
⑩现行《国内航行海船法定检验规则》(以下简称《国内海船法规》)第4篇第2-2章要求的消防泵、喷水器供水泵、应急舱底泵等处以及这些泵的电动机起动处;

第9题:

在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()

  • A、遮蔽航区
  • B、与遮蔽航区相当的航区
  • C、近海航区
  • D、远海航区

正确答案:C,D

第10题:

航行于A级航区的2000总吨货船,设有两台独立的发电机组,按规则要求还应至少设置下列哪些电源装置()

  • A、临时应急电源
  • B、应急电源
  • C、应急电源、临时应急电源
  • D、无其他电源装置

正确答案:A

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