第1题：
客船航行时某一客舱发生火灾，如何逃生？
第2题：
飞机起火燃烧时，坐在（）的乘客逃生机会最高。
第3题：
验船师对预计在2011年10月份开工的一艘沿海航区船长20M以上客船进行熟悉图纸时，发现该船水密舱或类似的受限制处所的逃生通道上未设置栏杆，逃生用门净宽为550mm。由于机舱比较狭窄，机舱内逃生用斜梯的净宽为500mm，倾斜角为55°。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？
第4题：
国内航行客船，第1类客船是指：（）
第5题：
某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式，写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码，并阐述具体理由。
第6题：
客船航行时机舱起火，如何逃生？
第7题：
客船发生火灾如何逃生？
第8题：
国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）
第9题：
某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）
第10题：
某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）