4-6MPa
4-6KPa
6-8MPa
第1题:
A、前部2个密封圈间空气压力控制在比吃水压力还高的水平上
B、后部2个密封圈间空气压力控制在比吃水压力还高的水平上
C、3个密封圈形成的2个空间的油压控制在比吃水压力稍高的水平上
D、前部2个密封圈间油压控制在比吃水时压力稍高的水平上
第2题:
造气油压一般控制在()的压力
第3题:
A、0.1MPa
B、0.2MPa
C、0.05MPa
D、1.0MPa
第4题:
造气循环水出水温度控制在50℃以内。
第5题:
造气油压技术取代了工艺阀门()的驱动方式。
第6题:
汽轮机润滑油温一般控制在()℃,油压控制在()Mpa。
第7题:
造气油压微机控制系统的原理是怎样的?
第8题:
A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量
B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力
C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)
D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
第9题:
气柜压缩机润滑油压力一般控制在()Mpa。
第10题:
润滑油站的操作控制:1油温一般控制在()℃之间;2供油压力一般控制在()MPa之间;3当滤油压差大于MPa 时应及时转换过滤器或清洗滤芯。