真航向与风中航迹向
真航向与流作用下的航迹向
真航向与风流作用下的航迹向
罗航向与风流作用下的航迹向
第1题：
船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为：()
A.舷角
B.风压差
C.风流合压差
D.流压差
第2题：
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为：
A.+5°
B.-5°
C.+3°
D.-3°
第3题：
尾迹流法测定的是
A.风压差
B.流压差
C.风流合压差
D.偏航角
第4题：
风流合压差小于（）时可不予修正。
第5题：
第6题：
用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为______和______的夹角。
A.船首线、物标方位线
B.物标方位线、电子方位线
C.船首线、电子方位线
D.电子方位线、方位标尺
第7题：
风流压差即()间的夹角.
A.真航向与风中航迹向
B.真航向与流作用下的航迹向
C.真航向与风流作用下的航迹向
D.罗航向与风流作用下的航迹向
第8题：
（ ）是指单位体积空气风流定向流动具有的动能所呈现的压力，又称为速压。风流动压通常用皮托管配合压差计测定。
A．静压
B．位压
C．动压
D．全压
第9题：
卸氨操作过程要缓慢进行，保持卸氨压差在（）左右（即槽车与储罐间的压差）。
第10题：
航迹向与真航向的差值称为（）。