飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的,所以飞机进行修理(仅指正常修理和非保险事故的修理)或连续停航超过规定天数时(如1

题目
单选题
飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的,所以飞机进行修理(仅指正常修理和非保险事故的修理)或连续停航超过规定天数时(如10天或14天),此期间的保险费可以办理()。
A

停航退费

B

冲减保费

C

期限顺延

D

暂停保费

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

如果飞机是因发生保险事故进行修理的,则在修理期间的停航对于保费的处理是( )。


参考答案:C

第2题:

按飞机保险条款规定,飞机进行正常修理或连续停航超过10天时,在此期间的保险费可以按日计算退回日保险费的( ),但如果飞机是因为发生保险责任事故后修理等原因停航的,则对修理期间的停航不退费。

A.10%
B.20%
C.30%
D.50%

答案:D
解析:
飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的,飞机进行正常修理或连续停航超过10天时,此期间的保险费可以按日计算退回50%,但如果飞机是因为发生保险责任事故后修理等原因停航的,则对修理期间的停航不退费。

第3题:

飞机进行修理(正常修理)或连续停航超过()天时,此期间的保险费可以办理停航退费。

A.5

B.10

C.20

D.30


参考答案:B
飞机进行修理(仅指正常修理和非保险事故的修理)或连续停航超过规定天数时(如10天或14天),此期间的保险费可以办理停航退费,其计算公式是:停航退费=保额×(飞行费率-地面费率)×75%×停航天数/365。

第4题:

飞机上不同区域的通用修理惯例在哪里能找到()。

  • A、飞机结构修理手册的51章中
  • B、飞机部件修理手册的51章中
  • C、结构修理手册(SRM)相应的章节中
  • D、以上都不对

正确答案:A

第5题:

不按照损伤容限分类飞机结构修理()。

  • A、永久修理和过渡修理
  • B、永久修理和限时修理
  • C、永久、过渡或限时修理
  • D、主要修理和小修理

正确答案:C

第6题:

下列说法正确的是:

A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理

B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理

C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理

D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理


正确答案:A

第7题:

典型修理的材料和程序在哪里能找到()。

  • A、结构修理手册(SRM)相应的章节中
  • B、飞机大修手册(OHM)的51章中
  • C、飞机结构修理手册的51章中
  • D、以上都不对

正确答案:C

第8题:

飞机进行修理(正常修理)或连续停航超过( )时.此期间的保险费可以按日计算退回50%。

A.5天

B.10天

C.20天

D.30天


参考答案:B

第9题:

飞机进行修理(正常修理)或连续停航超过规定天数时,此期间的保险费可以办理()。

  • A、停航续费
  • B、停航退费
  • C、续航退费
  • D、续航续费

正确答案:B

第10题:

按飞机保险条款规定,飞机进行正常修理或连续停航超过10天时,在此期间的保险费可以按日计算退回(),但如果飞机是因为发生保险责任事故后修理等原因停航的则对修理期间的停航不退费。

  • A、10%
  • B、20%
  • C、30%
  • D、50%

正确答案:D

更多相关问题