对
错
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的。
第3题：
第4题：
以下（）不会影响汽车的通过性。
第5题：
下列属于影响汽车通过性因素的是（）
第6题：
最小离地间隙越大通过性越好。
A对
B错
第7题：
汽车通过性包括（）
第8题：
第9题：
下列有关汽车的最小离地间隙的说法错误的是（）
第10题：
汽车的通过性参数为（）。
填空题汽车通过性几何参数主要包括最小离地间隙、（）、（）、离去角（）和最小转弯半径。
下列属于汽车通过性几何参数的是（）。A、最小离地间隙B、转向灵敏度C、接近角D、最小转弯直径
单选题（）属于汽车的动力性能A 爬坡性能B 最小转弯半径C 汽车的最小离地间隙D 纵向通过角
单选题在下列术语中，不属于汽车通过性参数的是（）。A 接近角B 最小离地间隙C 汽车轮距D 纵向通过半径
最小离地间隙越小越好。（）
汽车最小离地间隙越小，则通过路面障碍的能力就越差。
关于汽车的通过性，下列表述正确的是（）A、接近角越大，汽车的通过性越好B、离去角越小，汽车的通过性越好C、纵向通过角越大，通过性就越差D、纵向通过半径越大汽车的通过性就越好
汽车通过性的几何参数有（）接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A、离地间隙B、最小离地间隙C、最大离地间隙D、平均离地间隙
判断题最小转弯半径越小，汽车通过性越好。A 对B 错
