0.05—0.07mm
0.05—0.063mm
0.04—0.06mm
0.04—0.07mm
第1题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到( )
A.0.15mm
B.0.175mm
C.0.2mm
D.0.25mm
第2题:
交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损,圆柱度达()或圆度达(),最大功率或气缸压力较标准低,()以上,应进行大修。
第3题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。
A.0.05—0.07mm
B.0.05—0.063mm
C.0.04—0.06mm
D.0.04—0.07mm
第4题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。
第5题:
发动机气缸磨损圆柱度达到()时,要进行大修。
第6题:
发动机总成大修送修标志:气缸磨损圆度误差达到0.175~0.250mm,圆柱度误差达到0.050~0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%,燃料和润滑油消耗量显著增加时。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
发动机气缸磨损量圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修。
第8题:
依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
A.0.15—02.mm
B.0.175—0.25mm
C.0.2—0.25mm
D.0.1—0.2mm
第9题:
当量缸时,汽缸圆度达到()mm,或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm时,发动机应大修。
第10题:
气缸圆度一般不超过()。