判断题轮齿折断,整体折断一般发生在齿根,局部折断一般发生在轮齿一端。A 对B 错

题目
判断题
轮齿折断,整体折断一般发生在齿根,局部折断一般发生在轮齿一端。
A

B

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第1题:

开式齿轮传动中,其主要失效形式是磨损和轮齿折断,因此,设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计,然后考虑磨损适当增大模数。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第2题:

防止轮齿折断的措施有()

A增大轮齿宽度;

B增大齿根周角半径;

C减小齿根圆半径;

D降低齿根温度。


B

第3题:

轮齿折断一般发生在齿尖部位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

轮齿折断有疲劳折断和过载折断两种。


正确答案:正确

第5题:

齿轮传动中,轮齿折断一般发生在()。

  • A、顶部分
  • B、近节线的齿顶部分
  • C、根部分
  • D、近节线的齿根部分

正确答案:C

第6题:

轮齿折断是由于()处作用着()应力引起的。

A、节点/接触

B、齿顶/弯曲

C、节线/接触

D、齿根/弯曲


答案:D

第7题:

齿轮折断一般发生在()。

  • A、齿间
  • B、齿轮顶部
  • C、齿面
  • D、齿根

正确答案:D

第8题:

轮齿折断通常发生在什么部位?为什么?


参考答案:轮齿折断一般发生在齿根部。由于根部弯曲应力最大,加上尺寸急剧变化和沿齿宽方向留下的加工刀痕等引起应力集中,在变应力作用易产生裂纹,逐步扩展致使轮齿折断。

第9题:

润滑良好的闭式齿轮传动,通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位?为什么?为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施?


正确答案: 轮齿的疲劳折断通常发生在齿根危险截面处。因为轮齿受载后齿根处产生的弯曲应力较大,且受齿根过渡部分的形状突变及加工刀痕等引起的应力集中作用。
提高轮齿的抗疲劳折断能力的措施有:
(1)采用正变位齿轮,增大齿根弯曲强度;
(2)用增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕的方法来减小齿根的应力集中;
(3)增大轴及支承的刚性使轮齿接触线上受载较为均匀;
(4)采用合适的热处理方法使齿芯具有足够的韧性;
(5)采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理。

第10题:

开式齿轮传动中,一般不会发生的失效形式为()。

  • A、轮齿的点蚀
  • B、齿面磨损
  • C、轮齿折断

正确答案:A

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