单选题根据GB21861-2014规定，三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求，自（）开始实施；实施之前，只检验空载制动率和空载制动不平衡率｡A 2015年3月1日B 2015年5月1日C 2016年3月1日D 2017年4月1日

题目

单选题

根据GB21861-2014规定，三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求，自（）开始实施；实施之前，只检验空载制动率和空载制动不平衡率｡

2015年3月1日

2015年5月1日

2016年3月1日

2017年4月1日

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第1题：

三轴货车仪器设备检验时,应进行下列项目检验()。

A、空载制动率

B、空载制动不平衡率

C、加载轴制动率

D、加载轴制动不平衡率

参考答案：AB

第2题：

采用滚简反力式制动检验台检验时,轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。()

此题为判断题(对，错)。

答案：错

第3题：

基于滚筒反力式制动检验台的副滚筒上母线与地面水平面存在高度差,对于多轴及并装轴车辆,计算()时,静态轴荷按复合式轴重仪测取得静态轴荷计算。

A.行车制动率

B.轴制动率

C.制动不平衡率

D.车轮阻滞率

参考答案：BC

第4题：

对于并装双轴、并装三轴的挂车,加载轴的轴制动率应大于等于()。

A、45%

B、50%

C、55%

D、0%

参考答案：A

第5题：

GB21861－2014实施后,非营运小型、微型载客汽车,仪器设备部分只需要检测()

A、空载制动率、空载制动不平衡率、远光发光强度

B、空载制动率、车速表指示误差、远光发光强度

C、空载制动率、驻车制动、加载轴制动率

D、空载制动率、空载制动不平衡率、加载轴制动率

答案：A

第6题：

总质量17500kg的三轴货车,如用具有举升功能的反力滚筒式制动试验台测试时应加测试()的轴制动率和轴制动不平衡率。

A、第1轴

B、第2轴

C、第3轴

D、所有轴

答案：B

解析：《机动车安全检验项目与方法》规定，载制动检验采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行,测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率,货车、与挂车组合成汽车列车的第一轴和最后一轴不测，只测第二轴，所以选B

第7题：

对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。

A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率

B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值

C、挂车的轴制动不平衡率

D、车轮阻滞力

参考答案：AB

第8题：

按照GB2161－2014规定的要求,用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能,下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。

A、空载制动率

B、空载制动不平衡率

C、驻车制动率

D、轴阻滞率

答案：ABC

解析：汽车的制动性能是影响汽车行驶安全的重要因素,GB2161-2014《机动车安全运行技术条件》中规定所有机动车必须定期进行制动性能的检验。而滚筒反力式制动检验台是检验机动车行车制动性能和驻车制动性能的主要的台试设备。所以空载制动率、空载制动不平衡率和驻车制动率是判断该车制动性能是否合格的参数。

第9题：

对于三轴及三轴以上的在用多轴货车,当后轴加载轴制动率小于60%时,该轴加载轴制动不平衡率应()。

A、<8%

B、<10%

C、<24%

D、30%

参考答案：D

第10题：

三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,对部分轴测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

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