ECDIS显示除了基础显示和标准显示外,还至少必须有()?

题目
单选题
ECDIS显示除了基础显示和标准显示外,还至少必须有()?
A

所有信息显示

B

RNC显示

C

雷达/ARPA显示

D

AIS显示

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第1题:

问答题
IMO关于ENC的标准s52,s57,s63各指什么?

正确答案: IHO-57指数字化水道测量数据传输标准,s-57旨在对各国海道测量部门之间用于交换数字化测量数据,以及将这些数据传递给生产厂家,航海者和其他数据用户的标准加以说明,同时介绍了电子航海图的生成、模型以及交换规则。包括了三张:一般性介绍理论数据模型、数据结构。记忆两个附件:IHO物标目录,产品规范。该标准是具有法律效力的矢量形式的电子航海图的数据传输标准。
IHOS-52目的是展开和介绍ENC最基本数据和附加数据的内容,规定了电子航海图的内容合显示,数据结构,改正方法和信息传输途径,以及屏幕上电子海图的颜色和符号使用规则等,该标准有三个附件,附件1对电子海图的改正问题做了详细的规定,附件2描述了ECDIS屏幕上电子海图的颜色和符号的使用细节,附件3定义了ECDIS的相关术语。
S-63是数据防护模式,旨在保护ECDIS数据的使用,是ENC数据的保护方案,它规定了数ENC数据的使用的步骤,以保护ENC数据被正确的使用,同时分配数据开发经销商许可提供许可证。同时保证用户所使用的ENC数据确实是官方的。
解析: 暂无解析

第2题:

问答题
船长与引航员的协同需求?

正确答案: 船长相对于引航员的优势在于对本船操纵性能了解;熟悉全船人员、设备及其薄弱环节和局限性;对本船在各种紧急情况下的应急有全面的、适合本船的应急预案,时刻保持充分的安全度;有丰富的航海实践经验,能够在任何复杂的险情面前从容应对,转危为安引航员相对于船长的优势在于具有熟练的驾驶和操纵船舶的能力;熟悉和了解航道和港口情况;能为船舶进出港和靠离泊提供引航技术咨询和协助。
解析: 暂无解析

第3题:

问答题
什么叫航次计划?

正确答案: 航次计划通常是指船舶接受新的航次任务后,拟定从一个港口泊位航行到另一个港口泊位的过程中有关航行安全保证的具体措施与对策
解析: 暂无解析

第4题:

单选题
在讨论与决策时,当要做出最后决定时应:()
A

取得所有参与人员的一致同意;

B

特别关注主要人员的建议;

C

考虑所有人的建议;

D

以上均对。


正确答案: C
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
为保持船舶的安全航行,极大地保证船舶情境意识的合理实现,以下手段是十分必要的:()
A

任何情况下,都要以船长的情境意识为主导

B

做好团队工作、通信交流和指挥与领导

C

强化船长的指挥作用,只要船长有效指挥与领导,就能保证团队的良好情境意识

D

以上都错


正确答案: D
解析: 暂无解析

第6题:

单选题
ECDIS航次计划能够自动计算的前提是设置了()。
A

每段速度

B

离港时间、每段速度、转向点停留时间

C

转向点停留时间

D

抵达时间


正确答案: C
解析: 暂无解析

第7题:

单选题
通信的组成元素包括:()
A

发送者、接受者

B

信息、方式

C

编(解)码、噪音

D

A+B+C


正确答案: C
解析: 暂无解析

第8题:

单选题
预防产生过失的方法主要有:() I.提前做好计划; II.培养安全的做法与习惯; III.检查和监督其他人; IV.接受他人的检查和监督。
A

I+II+III

B

II+III+IV

C

I+II+IV

D

I+II+III+IV


正确答案: D
解析: 暂无解析

第9题:

单选题
当引航员在驾驶台引航时,船长的责任:()
A

船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处,但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任;

B

当他认为必要的时候,有权从引航员手中接管船舶指挥权;

C

引航员在船时,不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务;

D

均是。


正确答案: B
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
为了保证决策的正确性和可行性,决策者在决策时应当注意的以下要点中表述有误的是:()
A

决策者应当根据所需要解决问题的轻重缓急来考虑进行相应的决策。

B

在监督决策的实施和查核其有效性的过程中,应当对所做的决策进行评估。

C

在紧急情况下,必须在最快的时间内沉着果断地作出决策,但这种决策不能因为时间的紧迫而草率行事。

D

在作出相应决定的同时,应当认真考虑采用该决定后可能发生的情况,作好最坏情况的打算,并制定好一旦发生其他特定情况下的替代性方。


正确答案: B
解析: 暂无解析

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