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当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。

题目
单选题
当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。
A

断电，将数据保护舱携带弃船

B

使用移动存储设备将VDR数据取出，携带弃船

C

断电，将VDR主机携带弃船

D

无需任何操作

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第1题：

单选题
下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定？（）
A

开行前1小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对车种等

B

三幅会同大管轮实验舵机

C

开航前值班轮机员应尽快备妥主机

D

航行中调换发动机有轮机部自信决定


正确答案： D
解析： 暂无解析

第2题：

单选题
如何缓解船舶驾驶员的心理压力？（）
A

学习心理学基础知识；

B

进行心理咨询和心理疏导；

C

展开文体娱乐性活动；

D

都是。


正确答案： B
解析： 暂无解析

第3题：

单选题
引航员登离船的安全保障主要有：（） ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风； ②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置； ③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督； ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明； ⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行；
A

①②③④⑤

B

①③④⑤

C

①②④⑤

D

①②③⑤


正确答案： C
解析： 暂无解析

第4题：

单选题
不自信的人的人格特点通常不包括（）。
A

相信自己是对的，坚信自己的看法，想做的事一定去做

B

没有主见，以从众，无原则

C

目标不明确，瞻前顾后，畏首畏尾，犹豫不决

D

惧怕权威，怕独立做事，怕失败


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）
A

利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计

B

利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDIS

C

利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计

D

以上都对


正确答案： D
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
一个人遭受过大的压力后，可能产生的反应对工作上的影响有以下几种形式：（） ①不想工作； ②压抑，不愿交流； ③抵触情绪浓厚； ④固执己见； ⑤妥协或逃避； ⑥生产效率降低。
A

①～③

B

①～④

C

①～⑤

D

①～⑥


正确答案： C
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
统计分析表明，人为因素中约有（）可以通过有效的管理加以控制，即通过强化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。
A

60%

B

70%

C

80%

D

90%


正确答案： A
解析： 暂无解析

第8题：

单选题
有关情境意识，下列说法正确的是：（）
A

情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险

B

情境意识越好，事故风险越低；高情境意识提高风险，低情境意识产生低风险

C

情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险

D

情境意识越好，事故风险越低；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险


正确答案： A
解析： 暂无解析

第9题：

单选题
ECDIS是基于（）对航线进行检验。
A

当前显示海图

B

SENC中可用的最大比例尺海图

C

用户选定的海图

D

所有与航线有关的海图


正确答案： D
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
STCW公约要求主管机关应使（）注意到STCW规则中关于值班安排方面应遵守原则。 ①公司 ②船长和轮机长 ③全体船员 ④全体值班人员
A

①～③

B

①～④

C

②～④

D

①②④


正确答案： A
解析： 暂无解析

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