竣工发动机不允许有()异响。

题目
单选题
竣工发动机不允许有()异响。
A

曲轴轴承异响

B

轻微气门脚

C

气门挺柱均匀声响

D

轻微均匀正时齿轮响

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

发动机曲轴主轴承异响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸主轴承异响波形图)?


正确答案:
异响特点:异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处,异响为粗重较闷的“嘡、嘡”声;突然提高发动机转速时,响声更加明显;而单缸断火时却无明显变化;相邻两缸同时断火时,响声会明显减弱或消失;响声与温度无关。(2)诊断方法:把振动加速度传感器置于油底壳侧面。用抖动节气门的方法使发动机在1200~1600r/min或更高的转速范围内运转。观察示波器荧光屏,若在第2缸波形后部有明显的正弦波形出现,并在发动机熄火后异响波形消除,即可判断异响发生在第2缸相邻两道主轴承。

第2题:

发动机活塞销异响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸活塞销异响波形图)?


正确答案:
异响的特点:发动机缸体上、下部均响;响声较脆,且随转速的升高而增大;单缸断火试验时响声明显减弱或消失;发动机温度变化时对响声影响不大。(2)诊断方法:将振动加速度传感器置于汽缸体上部,使发动机转速由800r/min逐渐提高到2400r/min左右,必要时可在中、高速范围内抖动节气门并观察示波器出现的波形,如果各缸在上止点附近出现异响波形且在熄火时波形减小或消失,即可断定活塞销异响。

第3题:

引起发动机异响的主要原因有()和()。


答案:金属冲击金属异响、气体冲击金属的异响。

第4题:

发动机异响产生原因?


正确答案: (1)发动机运动件润滑不良、自然磨损或调整不当使其配合间隙过大,并超出允许限度而引起响声,如活塞与缸壁的敲击声响、连杆轴承与轴颈的敲击声响、气门脚的敲击声响等。
(2)发动机运动件因紧固不良而引起撞击异响,如飞轮固定螺栓松动、连杆盖螺栓松动、凸轮正时齿轮固定螺母松动等所致的异响。
(3)发动机个别机件损伤而引起异响,如气门弹簧折断,凸轮轴正时齿轮破裂等所引起的异响。
(4)发动机机件因维修不当或调整不当,使其配合间隙不准而引起异响。
(5)发动机性能下降,导致爆燃、早燃或工作粗暴产生的异响,如严重的活塞敲缸声。

第5题:

发动机竣工验收不允许有特异的声响。


正确答案:正确

第6题:

发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图)


正确答案:
异响的特点:异响发生在汽缸盖附近;发动机怠速运转时发出有节奏的“嗒、嗒”(气门脚处)或“啪、啪”声的敲击声;温度变化和单缸断火时响声不减弱;若气门脚响,插入厚度适当的塞尺,则响声消失。(2)诊断方法:将振动加速度传感器置于汽缸盖气门一侧,将发动机转速稳定在1000r/min左右,观察示波器荧光屏上有无异响波形。

第7题:

竣工发动机不允许有()异响。

  • A、曲轴轴承异响
  • B、轻微气门脚
  • C、气门挺柱均匀声响
  • D、轻微均匀正时齿轮响

正确答案:A

第8题:

发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?


正确答案:(1)异响的特点 异响产生在汽缸体的中上部,声音清晰且有明显的“当、当”声;冷车时响声明显,热车时减弱或消失;多缸响时,声音嘈杂;单缸断火时响声减弱或消失。 (2)诊断方法:将振动加速度传感器置于发动机缸体上部,使发动机从怠速逐渐提高到1000r/min左右,必要时在中、低转速范围内抖动节气门,若示波器荧光屏上出现异响波形且在发动机熄火时基本消失,则可断定为活塞敲缸异响。

第9题:

发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化,抓住这一特点,可对异响的原因进行分析。


正确答案:正确

第10题:

发动机异响与发动机转速、()、()、()等有关。


正确答案:温度;缸位;工作循环