推力轴承楔形油膜是如何形成的?

题目
问答题
推力轴承楔形油膜是如何形成的?
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相似问题和答案

第1题:

滑动轴承油膜是怎样形成的?


正确答案:油膜的形成主要是油有一种黏附性。轴转动时,将油黏附在轴承上,由间隙大到小处产生油楔,使油在间隙小处产生油压,由于转速的逐渐升高,油压也随之增大,形成一层薄薄的油膜,并将轴向上托起。

第2题:

轴承的油膜是怎样形成的?


正确答案:由于轴径直径小于轴瓦,静止时形成楔形间隙。轴旋转时,与轴瓦形成相对运动,将一定压力的、粘度的油从轴承座引入轴瓦,油便粘附在轴颈上,随轴颈旋转,并不断把油带入楔形间隙中。由于油从较宽空间进入较窄间隙,润滑油比从窄口排出的油量多,润滑油便积聚在楔形间隙中建立油压,当油压超过轴颈重量时,便将轴颈抬起,于是在轴瓦与轴颈间形成油膜。

第3题:

单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的原因是:

A.推力环的高转速

B.滑油的高油压

C.推力块断面制成楔形

D.推力块能作一定程度的偏转


正确答案:D

第4题:

轴承上的润滑油膜是怎样形成的?影响油膜的因素有哪些?


正确答案: 油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴承上,由间隙大到小处产生油楔,使油在间隙小处产生油压,由于转速的逐渐升高,油压也随之增大,并将轴向上托起。
影响油膜的因素很多,如润滑油的粘度,轴瓦的间隙,油膜单位面积上承受的压力等等,但对一台轴承结构已定的机组来说,最主要的因素就是油的粘度。因油质劣化,造成油的粘度上升或下降,都可能使油膜被破坏。

第5题:

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。

  • A、通入高压润滑油形成润滑油膜
  • B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙
  • C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
  • D、轴瓦底部做成楔形

正确答案:B

第6题:

轴承的润滑油膜是怎样形成的?影响油膜的因素有哪些?


正确答案: 径向轴承在运行过程中,由于轴颈在不停地回转,轴颈便把润滑油带入轴颈与轴承之间从而形成一层薄薄的油膜。
影响油膜的因素有:轴的转速,润滑油的粘度,轴承间隙和轴承受的负荷等因素的影响。

第7题:

推力油膜是楔形油膜。


正确答案:正确

第8题:

在推力轴承中力的传递顺序是:()

A、推力盘→推力块→油膜→调节圈

B、推力块→推力盘→油膜→调节圈

C、推力盘→油膜→推力块→调节圈

D、推力块→推力盘→调节圈→机座


参考答案:C

第9题:

主轴转速越高,动压轴承楔形缝隙内的油膜压力越大,承载能力也越大。


正确答案:正确

第10题:

径向轴承又称为()。

  • A、支撑轴承
  • B、推力轴承
  • C、油膜轴承
  • D、巴式轴承

正确答案:A