问答题试述目前国内外围岩的分级方法。

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问答题

试述目前国内外围岩的分级方法。

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相似问题和答案

第1题：

隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。

A、岩石坚硬程度
B、完整程度
C、有无地下水
D、存在高初始应力与否
E、详细定级的修正因素

答案：A,B,E

解析：

隧隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标B、Q，综合进行初步分级。(2)对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标B、Q，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。

第2题：

试述国内外主要教学方法。

正确答案: （1）国内方法：以语言传递为主的教学方法；以直接感知为主的教学方法；以实际训练为主的教学方法；以引导探究为主的教学方法。
（2）国外方法：发现式教学法；范列教学法；“掌握学习”教学法。

第3题：

试述围岩、围岩分类的方法、围岩稳定性影响因素

参考答案：围岩：指隧道开挖以后其周围产生应力重分布范围内的岩体。岩或者是指隧道开挖以后对其稳定性产生影响的那部分岩体(土体)。围岩分类的方法：主要是针对支护工程的需要而对相应的地质进行的分类。
(1)公路隧道围岩的分类方法;(2)以岩体构造、岩性特征为代表的分类方法;(3)与地质勘测手段相联系的分类方法;(4)组合多种因素的分类方法;(5)以坑道稳定性为指标的分类方法。
围岩稳定性影响因素：(1)围岩的完整状态;(2)结构面的性质;(3)结构面的组合状态;(4)初始应力状态;(5)岩石的本身强度;(6)地下水的影响;(7)人为因素.

第4题：

围岩的定义，围岩分级的目的？

正确答案: 围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。围岩分级的目的是：作为选择施工方法的依据；进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载（松散荷载）；给出衬砌结构的类型及其尺寸；制定劳动定额、材料消耗标准的基础等等。
围岩压力：指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。包括地应力引起的围岩应力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的作用力。狭义：围岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力。分类：松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力。影响因素：地质因素、工程因素。确定方法：现场实地量测、按理论公式确定、统计方法。

第5题：

试述目前国内外围岩的分级方法。

正确答案: 目前国内外围岩的分级方法，考虑上述三大基本要素，按其性质主要分为如下几种：
（1）以岩石强度或岩石的物性指标为代表的分级方法
①以岩石强度为基础的分级方法：这种围岩分级方法，单纯以岩石的强度为依据。这种分级方法认为坑道开挖后，它的稳定性主要取决于岩石的强度。实践证明，这种认识是不全面的。
②以岩石的物性指标为基础的分级方法：在这类分级方法中具有代表性的是“岩石坚固性系数”分级法（或谓之“f”值分级法，或叫普氏分级法），把围岩分成十类。
（2）以岩体构造、岩性特征为代表的分级方法
①泰沙基分级法：这种分级法仅把不同岩性、不同构造条件的围岩分成九类，每类都有一个相应的地压范围值和支护措施建议。在分级时是以坑道有水的条件为基础的，当确认无水时，4～7类围岩的地压值应降低50％。
②以岩体综合物性为指标的分级方法：60年代我国在积累大量铁路隧道修建经验的基础上，提出了以岩体综合物性指标为基础的“岩体综合分级法”。
（3）与地质勘探手段相联系的分级方法
①按弹性波（纵波）速度的分级方法：围岩弹性波速度是判断岩性、岩体结构的综合指标，它既可反映岩石软硬，又可表达岩体结构的破碎程度。根据岩性、地性状况及土压状态，将围岩分成七类。
②以岩石质量为指标的分级方法——RQD方法：所谓岩石质量指标RQD是指钻探时岩芯复原率，或称岩芯采取率。岩芯复原率即单位长度钻孔中10cm以上的岩芯占有的比例这个分级方法将围岩分成五类。
（4）组合多种因素的分级方法
比较完善的是1974年挪威地质学家巴顿等人提出的“岩体质量——Q”的分级方法。根据不同的Q值，将岩体质量评为九等。

第6题：

简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。

正确答案: 采用以围岩稳定性为基础的分级方法，由岩石坚硬和岩体完整度两个因素确定，然后给出各类围岩的主要工程地质性质，结构特征和完整性及围岩弹性纵波等要素分为6级，最后基于第下属、围岩初始地应力、状态和风化作用进行级别修正。

第7题：

目前国内外对劳动强度分级的能量消耗指标有（），（）；（），（），（）等。

正确答案:相对指标；相对代谢率RMR；绝对指标；8h能量消耗；劳动强度指数

第8题：

在早期的围岩分级中，主要考虑地下水因素对围岩分级的影响。遇有地下水时，根据围岩等级，一般采用（　）处理的方法。

A.升级
B.降级
C.加固
D.挖除

答案：B

解析：

本题考查的是隧道工程施工准备。在早期的围岩分级中，主要考虑地下水因素对围岩分级的影响。遇有地下水时，根据围岩等级，一般采用降级处理的方法。

第9题：

按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

正确答案:D

第10题：

围岩分级方法今后的发展趋势？

正确答案: 分级应主要以岩体为对象分级宜与地质勘探手段有机地联系起来分级要有明确的工程对象和工程目的分组宜逐渐定量化。

问答题试述目前国内外围岩的分级方法。

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