1—2倍
3—4倍
4—5倍
5—6倍
第1题：
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。
第2题：
当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。
第3题：
油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量
A.①
B.②
C.③
第4题：
把惰性气体通入液货舱，使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为：（）
第5题：
在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。
第6题：
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
第7题：
油船惰气系统产生的惰气用于充入（）。
第8题：
惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。
A.惰化
B.驱气
C.惰化、驱气和除气
第9题：
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）
第10题：
惰化的油船货舱是指（）