判断题高应变检测中,柴油锤打长桩时,可采用在受检桩附近架设基准梁的方法测量桩的贯入度。A 对B 错

题目
判断题
高应变检测中,柴油锤打长桩时,可采用在受检桩附近架设基准梁的方法测量桩的贯入度。
A

B

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第1题:

对贯人度测量精度要求较高时,宜采用( )

A.在受检桩附近架设基准梁,安置百分表
B.在受检桩附近架设基准梁,安置千分表
C.精密水准仪
D.激光变形仪E.对加速度信号两次积分

答案:C,D
解析:

第2题:

高桩梁板式码头沉桩施工中,当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时,宜采用(  )检测桩的极限承载力,并同设计研究解决。

A.高应变
B.低应变
C.超声波
D.自平衡法

答案:A
解析:
该题考核的是高桩码头施工技术中的沉桩的极限承载力控制。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯入度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。

第3题:

基桩高应变动力检测,当采用实测曲线拟合法判定桩承载力时,波形拟合质量最重要的三条判据是( )。

A.桩土参数的合理程度
B.计算贯入度与实测贯入度相当
C.地区工程经验
D.拟合质量系数;

答案:A,B,D
解析:

第4题:

在混凝土灌注桩的下列检测方法中,检测桩身强度、有效桩长及桩底沉渣厚度最有效的是( )。

A. 钻芯法
B. 低应变法
C. 高应变法
D. 声波透射法

答案:A
解析:

第5题:

在混凝土灌注桩的下列检测方法中,( )选项检测桩身混凝土强度,有效桩长及桩底沉碴厚度最有效。
A.钻芯法 B.低应变 C.高应变 D.声波透射法


答案:A
解析:
参见《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106—2003)表3. 1. 2相关规定。

第6题:

高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制(  )。

A.桩尖标高及桩尖的设计土层
B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C.贯人度变化及桩的下沉量
D.桩尖的设计土层及高应变动测值

答案:B
解析:
控制桩尖标高和沉桩最后贯入度,即“双控”,是桩的极限承载力控制,以保证满足设计承载力的要求。

第7题:

在进行高应变动测时,必须同时量测每次锤击下桩的(  )。


A.最初贯入度

B.过程贯入度

C.最终贯入度

D.每次贯入度

答案:C
解析:
考点:地基基础工程施工试验与检测。在进行高应变动测时,必须同时量测每次锤击下桩的最终贯入度。

第8题:

高应变检测中,柴油锤打长桩时,可采用在受检桩附近架设基准梁的方法测量桩的贯人度。()


答案:错
解析:

第9题:

在混凝土灌注桩的下列检测方法中,()检测桩身混凝土强度、有效桩长及桩底沉碴厚度最有效。
A.钻芯法 B.低应变 C.高应变 D.声波透射法


答案:A
解析:

第10题:

高应变动力检测,预制方桩截面尺寸为6佣mm×6佣mm,桩长为52m,为1:6斜桩,采用打桩锤做冲击设备。在桩顶下1.0m处4个侧面安装传感器,传感器安装轴线与桩中心轴保持垂直,采用在受检桩附近架设基准梁安置百分表的方法实测桩的贯人度,并由加速度信号2次积分得到的最终位移作为校核。请指出以上测试方法的不妥之处,并写出正确的测试方法。


正确答案: 加速度传感器和应变式力传感器应对称安装在桩侧表面;
传感器的中心轴线与桩中心轴保持平行;
桩的贯人度宜采用精密水准仪等光学仪器测定。
重锤对桩冲击使桩周土产生振动,在受检桩附近架设的基准梁也将受到影响,导致桩742的贯人度测量结果不可靠。
采用将加速度信号两次积分得到的最终位移作为实测贯人度,可能存在下列问题:
(1)信号采集时段短,信号采集结束时桩的运动尚未停止,以柴油锤打长桩为甚;
(2)加速度计的质量优劣影响积分精度。

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