第1题：
中国甲公司与德国乙公司签订了出口某商品的合同，合同约定数量为250公吨，单价为每公吨78英镑CFR不来梅，品质规格为水份最高15%，杂质不超过3%，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。成交后，乙公司又要求甲公司提供货物样品，甲公司寄送了样品，但声明此笔生意只是凭规格的买卖。货物装运前中国商品检验局检验签发了品质规格合格证书。货物运抵目的港后，乙公司提出虽有中国商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品低，甲公司应交付与样品一致的货物。 下列有关该案的表述中正确的有：（ ） A．该合同为凭样品确定商品品质的合同 B．该合同在商品检验上采用的是以货物离岸时的品质重量为准的做法 C．甲公司应承担其所交货物与样品不符的责任 D．该合同为凭规格确定商品品质的合同
第2题：
第3题：
某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨，装船时经公证人检验，货物符合合同规定的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知，但在运输途中同上于海浪过大,大米被海水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米的价格出售,故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。
问: 1、卖方是否应对该项损失负责，为什么,
2、如以CIF或CFR贸易术语成交，卖方是否应对该项损失负责，为什么,
第4题：
如合同中检验条款规定：如买方有品质/质量异议，须于货到目的港后3天内向卖方提出索赔，则一旦发生货损，买方最佳索赔顺序为（）
第5题：
中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？
第6题：
中国甲公司与美国乙公司签订了出口某商品的合同，合同约定数量为500公吨，单价为每公吨 180美元CFR纽约，品质规格为水分最高10%，杂质不超过2%，交货品质以中国商品检验局品质检验为 最后依据。成交后，乙公司又要求甲公司提供货物样品，甲公司寄送了样品，但声明此笔生意只是凭规格 的买卖。货物装运前中国商品检验局检验签发了品质规格合格证书。货物运抵目的港后，乙公司提出虽有 中国商检局出具的品质合格证书，但货物品质却比样品低，甲公司应交付与样品一致的货物。下列有关该 案的表述中哪些是正确的?（ ）A．该合同为凭样品确定商品品质的合同B．该合同在商品检验上采用的是以货物离岸时的品质、重量为准的做法C．甲公司应承担其所交货物与样品不符的责任D．该合同为凭规格确定商品品质的合同
第7题：
第8题：
中国甲公司与德国乙公司签订了出口某商品的合同，合同约定数量为250公吨，单价为每公吨78英镑CFR不来梅，品质规格为水分最高15％，杂质不超过3％，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。成交后，乙公司又要求甲公司提供货物样品，甲公司寄送了样品，但声明此笔生意只是凭规格买卖。货物装运前中国商品检验局检验签发了品质规格合格证书。货物运抵目的港后，乙公司提出虽有中国商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品低，甲公司应交付与样品一致的货物。下列有关该案的表述中正确的有：
A．该合同为凭样品确定商品品质的合同
B．该合同在商品检验上采用的是以货物离岸时的品质重量为准的做法
C．甲公司应承担其所交货物与样品不符的责任
D．该合同为凭规格确定商品品质的合同
第9题：
某公司出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。卖方是否应对该项损失负责，为什么？
第10题：
我国A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物，但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货，直到6月20日才派船来接货。A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用。