通航水深与备淤富于深度
设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度
航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度
设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
第1题：
制定交通计划实行交通组织的目的是（）
第2题：
航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。
第3题：
A.船舶吃水
B.航道底质
C.所需的富余水深
D.船舶吃水、航道底质和所需富余水深
第4题：
根据我国有关规范（JTJ211-99），航道转弯加宽方式应根据转向角和设计船长确定。所采用的具体方法包括（）。
第5题：
航道尺度是指一定水深下的航道深度，航道宽度，航道弯曲半径。
第6题：
海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。
第7题：
港口航道指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的
第8题：
根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。
第9题：
根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。
第10题：
根据我国有关规范，在风浪不大的条件下，对于中、小型船舶，桥梁通航净空宽度相当于该船型进出港航道有效宽度的（）倍。