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无论上、下行船舶在驶经大的漩水时，应尽可能绕开航行，若航道条件限制，漩水阻挡航路时，船舶应（）而过。

题目
单选题
无论上、下行船舶在驶经大的漩水时，应尽可能绕开航行，若航道条件限制，漩水阻挡航路时，船舶应（）而过。
A

上顺漩

B

上反漩或骑漩

C

上顺漩或骑漩

D

上反漩

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第1题：

单选题
为了使船顺利进闸甚至“空心入”，在进闸前，船长必须在有限的道子内定定好（）
A

船位

B

航航路

C

航航向

D

转向点


正确答案： A
解析： 暂无解析

第2题：

单选题
根据IMPO的有关文件，下列哪个未被列为船舶定线制（）。
A

分道通航制

B

避航区

C

禁锚区

D

船舶掉头区


正确答案： B
解析： 暂无解析

第3题：

单选题
浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成：（）
A

边滩

B

沙包

C

江心洲

D

沙波


正确答案： C
解析： 暂无解析

第4题：

判断题
流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。
A

AIS可连续向航空器传送船舶自身数据

B

AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据

C

AIS可连续接受岸站的数据

D

AIS增强船舶之间语音通信


正确答案： D
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
长江流域及其以北地区，（）内最低气温下降10℃以上，长江中下游最低气温达到（）℃或以下，并且陆地上有三个区域伴有5-7级大风，海上有三个海区伴有6-8级大风，称为寒潮
A

24h/0

B

48h/4

C

24h/4

D

12h/0


正确答案： B
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量
A

I、II、III、IV、V

B

I、II、IV、V、VII

C

I、II、III、V、VII

D

I、II、IV、V、VI


正确答案： A
解析： 暂无解析

第8题：

单选题
下列哪些因素对水位的变化有影响：（） ①流量 ②风 ③潮汐 ④冰 ⑤河槽宽窄 ⑥支流水位变化
A

①~⑥

B

②~⑥

C

③~⑥

D

③~⑤


正确答案： B
解析： 暂无解析

第9题：

单选题
关于AIS下列哪个说法错误（）。
A

接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣

B

拙劣的配置和校准的船舶传感器（船位，船速，和船首向传感器）可能会传导不正确的信息的发送

C

从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性

D

内置完整性校验在AIS开机后进行


正确答案： B
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
目前被公认负责建立和通过国际性船舶定线制措施的唯一国际机构是（）。
A

国际海道测量局

B

国际海员联合会

C

国际海事组织

D

政府间海事协商组织


正确答案： B
解析： 暂无解析

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