大
小
没有影响
取中间值
第1题：
汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均驾驶距离，平均技术速度。
第2题：
汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较好。（）
第3题：
A、重型载重汽车
B、特重型载重汽车
C、采矿型载重汽车
D、专用型载重汽车
第4题：
汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是（）。
第5题：
重量利用系数即汽车的载重与自重的比值。矿用汽车的重量利用系数一般为1-1、73，该值（）汽车设计得成功，运行的经济性好。
第6题：
影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车（）；货物平均运输距离 s；行程利用系数b；车辆停歇时间t等。
第7题：
装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值，因此汽车运输同样考虑装载系数。
第8题：
影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；车辆利用系数b；车辆停歇时间t等。
第9题：
下列汽车参数中，属于汽车尺寸特征参数的是（）。
第10题：
汽车总重量较轻时，附着力小，车轮易滑转影响汽车的动力性，所以应有目的适量增加汽车的自重量。