10％～15％
10％～20％
10％～25％
15％～25％
第1题：
制动防抱死系统（ABS）控制滑动率在：（）
第2题：
制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?
第3题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在( )的状态。
A.10%～15%
B.10%～20%
C.10%～25%
D.15%～25%
第4题：
ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。
第5题：
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
第6题：
制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）之内。
第7题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
第8题：
汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是( )。
A.5~10%
B.10~20%
C.15~25%
D.20~35%
第9题：
ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。
第10题：
制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。