ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态

第1题：

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。

• A、车轮滑移率
• B、汽车减速度
• C、车轮减速度
• D、车轮滑转率

第2题：

制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?

第3题：

第4题：

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

• A、5%-15%
• B、15%-25%
• C、25%-35%
• D、35%-45%

第5题：

电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）

• A、滑移率
• B、滚动系数
• C、摩擦系数
• D、制动反力

第6题：

ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。

第7题：

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

• A、10％～15％
• B、10％～20％
• C、10％～25％
• D、15％～25％

第8题：

防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）

第9题：

ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。

第10题：

ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。

• A、5%~10%之间
• B、15%~20%之间
• C、20%~30%之间
• D、30%~40%之间