斜井坡度小于10%的山岭铁路双线隧道,出磕设备宜选用( )。

题目
斜井坡度小于10%的山岭铁路双线隧道,出磕设备宜选用( )。

A.铰车
B.载重汽车
C.梭式矿车
D.皮带运输机
参考答案和解析
答案:B
解析:
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相似问题和答案

第1题:

按地层条件不同,隧道一般可分为()。

A、 岩石隧道、土质隧道
B、 水底隧道、城市道路隧道
C、 山岭隧道、海峡隧道
D、 公路隧道、铁路隧道

答案:A
解析:
2018新教材P153 ,按地层分为岩石隧道(软岩、硬岩)、土质隧道;按所处位覃分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道;按施工方法分为矿山法、明挖法 ,盾构法等;按埋置深度分为浅埋和深埋隧道;按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等;

第2题:

背景资料
某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件:
事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。
事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案1:可设斜井长度500m,坡度为8%,出碴可以采用无轨运输;方案2:可设斜井长度300m,坡度为20%,出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3。经测算,方案1斜井施工成本为每延米8000元,通过斜井出碴成本为每立方米15元;方案2斜井施工成本为每延米10000元,通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案。
问题
1.针对背景资料,给出隧道进、出口工作面施工排水方案。
2.针对事件一,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?
3.针对事件二,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案。


答案:
解析:
1. 进口工作面施工排水方案:进口为顺坡,可采用自然排水;出口工作面施工排水方案:出口为反坡,需要洞内设积水坑,采用多级泵进行梯级抽排水。 [分析]此题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验。本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6%的上坡,说明隧道进口开挖为上坡走向,掌子面排水则为下坡走向,只要隧道开挖后留有侧沟,积水可以自然排出。同理说明隧道出口开挖为下坡走向,掌子面排水则为上坡走向,积水无法自然排出,只有采用机械辅助排水,所以需要水泵抽水,由于随着开挖进尺的增加,排水距离增加,应采取多级泵进行梯级抽排水。
2.
还应采取如下措施:减少装药量采取弱爆破,对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力,开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施。
[分析]此题主要考察考生对隧道特殊地质的认识及处理特殊地质施工的能力,需要一定的理论知识及实践经验。首先要了解岩爆发生的机理,洞室在开挖后,原来岩石的平衡受力状态被打破,其内部应力将重新分布,由于临空面较大,洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加,径向应力解除,而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的,当应力达到或超过其极限应力状态时,平衡就被打破,使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射。其次要掌握“防”岩爆的方法,主要有:采用短台阶、超前小导洞开挖法;施工爆破中优化爆破设计;隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水;提前释放高地应力;喷射钢纤维混凝土等施工方法。背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的,应当采取相应的综合施工措施。
3.
方案1成本计算:(1)斜井施工成本=500×8000=4000000(元)
(2)出碴成本=48000×15=720000(元)
两项合计:4720000元。
方案2成本计算:(1)斜井施工成本=300×10000=3000000(元)
(2)出碴成本=48000×20=960000(元)
两项合计:3960000元。
通过以上两种方案比较:方案2比方案1成本低760000元,应选择方案2。
[分析]此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握。此题的解题思路:一是题意要求进行计算,就需要列出算式;二是根据两个方案分别计算成本,应包含斜井施工成本和出碴成本;三是根据计算结果,选择成本低的方案。

第3题:

横洞或斜井与隧道中线的夹角最小不宜小于()

①、750

②、600

③、450

④、400


参考答案:④

第4题:

台阶法开挖隧道一般用在()级围岩铁路客运单线、双线隧道施工。

  • A、Ⅰ
  • B、Ⅰ~Ⅱ
  • C、Ⅱ~Ⅲ
  • D、Ⅲ~Ⅳ

正确答案:D

第5题:

斜井坡度为()时,设人行踏步:()时,设踏步及扶手;()时,设梯子。

  • A、10°———15°
  • B、15°———35°
  • C、小于35°
  • D、大于35°

正确答案:A,B,D

第6题:

对于铁路隧道的防排水设计,采用下列哪些措施是较为适宜的?(  )

A、地下水发育的长隧道纵向坡度应设置为单面坡
B、隧道衬砌可采用厚度不小于30cm的防水混凝土
C、隧道纵向坡度不宜小于0、3%
D、在隧道两侧设置排水沟

答案:B,C,D
解析:
根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)第13.3.3条第2款规定,隧道应设置双侧水沟,对于排水量小且预计今后水量不会有大的增加时,可考虑设置单侧排水沟;双线隧道不得单独采用中心水沟;双线特长、长隧道在地下水发育时宜增设中心水沟。根据根据第13.2.3条第2款规定,防水混凝土结构的厚度不应小于30cm,裂缝宽度不得大于0.2mm,并不得贯通;当为钢筋混凝土时,迎水面主筋保护层厚度不应小于5cm。根据第13.3.2条第4款规定,泄水洞的纵坡不小于0.3%。地下水发育的长隧道,应该采用双面坡进行排水。

第7题:

对于铁路山岭隧道来说,()影响隧道中线的长度。

  • A、横向误差
  • B、纵向误差
  • C、贯通误差
  • D、水准误差

正确答案:B

第8题:

铁路隧道按所在位置隧道一般分为()。

A.山岭隧道

B.水(海)底隧道

C.水下隧道

D.城市隧道


参考答案:ABD

第9题:

从隧道所在的位置来分,可以分为()。

  • A、山岭隧道、水底隧道、城市隧道
  • B、土质隧道、石质隧道
  • C、浅埋隧道、深埋隧道
  • D、铁路隧道、公路隧道

正确答案:A

第10题:

隧道按其所处位置的不同可以划分为()

  • A、山岭隧道、水下隧道、城市隧道
  • B、山岭隧道、水下隧道、公路隧道
  • C、交通隧道、运输隧道
  • D、公路隧道、铁路隧道、城市隧道

正确答案:A

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