我国最长的双线铁路隧道是()。

题目

我国最长的双线铁路隧道是()。

参考答案和解析
正确答案:大瑶山隧道
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第1题:

根据《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005),下列哪些情形下的铁路隧道,经初步判断可不按浅埋隧道设计?(  )

A、围岩为中风化泥岩,节理发育,覆盖层厚度为9m的单线隧道
B、围岩为微风化片麻岩,节理不发育,覆盖层厚度为9m的双线隧道
C、围岩为离石黄土,覆盖层厚度为16m的单线隧道
D、围岩为一般黏性土,覆盖层厚度为16m的双线隧道

答案:B,C
解析:
A项,根据《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)第4.1.4条规定,中风化泥岩按附录A围岩级别为Ⅳ级,覆盖层厚度9m,小于单线隧道要求的10~14m,按浅埋隧道设计;B项,微风化片麻岩按附录A围岩级别为Ⅰ级,超过表4.1.4范围,不应按浅埋隧道设计;C项,离石黄土为老黄土,年代约为中更新世Q2,接附录A围岩级别为Ⅳ级,覆盖层厚度16m,大于单线隧道要求的10~14m,不应按浅埋隧道设计;D项,一般黏性土按附录A围岩级别为Ⅴ级,覆盖层厚度16m,小于双线隧道要求的30~35m,按浅埋隧道设计。
【说明】《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)已被《铁路隧道设计规范》(TB10003—2016)代替,最新规范将于2017年1月25日开始实施。

第2题:

台阶法开挖隧道一般用在()级围岩铁路客运单线、双线隧道施工。

  • A、Ⅰ
  • B、Ⅰ~Ⅱ
  • C、Ⅱ~Ⅲ
  • D、Ⅲ~Ⅳ

正确答案:D

第3题:

我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路是()。


正确答案:京九铁路

第4题:

2014年5月1日,兰新铁路第二双线最后一座隧道——“()”祁连山1号隧道打通,由此实现全线贯通。这是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,连接兰州和乌鲁木齐,设计时速200多公里。


正确答案:世界高铁第一高隧

第5题:

我国目前最长的公路隧道是()。


正确答案:秦岭终南山隧道

第6题:

1996年9月1日,什么铁路正式通车,这是我国投资最多,一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程()。

  • A、京九铁路
  • B、京广铁路
  • C、京沪铁路

正确答案:A

第7题:

股份公司对铁路双线高度风险及以上隧道采用台阶法施工项目喷锚作业有何要求?


正确答案:必须采用湿喷,使用机械手。

第8题:

我国铁路隧道目前采用的机械通风方式是()。


参考答案:纵向式通风

第9题:

下列对青藏铁路‘9大世界之最’,何者描述有误()

  • A、海拔最高铁路5072公尺
  • B、最长高原铁路1956公里
  • C、最长冻土隧道昆仑山隧道
  • D、冻土铁路最高时速100公里

正确答案:B

第10题:

我国高速铁路隧道净空有效面积标准,时速300~350km铁路隧道单线为70m2,双线为()。


正确答案:100m2

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