A、超转速/超负荷
B、超负荷、防止飞车/超转速
C、超转速/超负荷或飞车
D、超机械效率/超转速或飞车
第1题：
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括哪些？
第2题：
大风浪中航行为防止飞车现象，应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度 Ⅳ、适当增加船舶尾部压载
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅲ+Ⅳ
第3题：
船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确：
A.顺浪航行应使航速小于波速
B.顶浪航行切记用大舵角调整航向
C.顶浪航行应适当减速
D.顺浪航行时一般舵效较好
第4题：
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
第5题：
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅲ+Ⅳ
第6题：
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C、由浅水进入深水区航行，应减小油门
D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第9题：
船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制( )，大风浪限制( )。
A.超转速/超负荷
B.超负荷、防止飞车/超转速
C.超转速/超负荷或飞车
D.超机械效率/超转速或飞车