在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是：( )
A.乘务员
B.机长
C.旅客
D.机组人员
第1题：
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空机场，必须：（）
A．在旅客全部撤离后
B．在经过机长允许后
C．在机长撤离后
D．见机行事
第2题：
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是：（) A.乘务员 B.机长 C.旅客 D.机组人员
A．乘务员
B．机长
C．旅客
D．机组人员
第3题：
航空器迫降或遇险后机长要首先离开航空器。
第4题：
在紧急撤离时，任何乘务员都不能在旅客之前下飞机，机长必须最后一个下飞机。
第5题：
《民用航空法》规定，当民用航空器遇险时，机长首先要组织旅客安全离开，未经机长允许，机组人员不得--离开，机长应当最后离开遇险的民用航空器。填入划横线部分最恰当的一项是（ ）。
A．私自
B．独自
C．擅自
D．各自
第6题：
下列关于机长的错误说法是：
A.机长发布的所有命令，民用航空器所载人员都应当执行
B.机长应当由具有独立驾驶该型民用航空器的技术和经验的驾驶员担任
C.民用航空器的操作由机长负责
D.飞行前，机长应对民用航空器实施必要的检查
第7题：
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须（）
A.在旅客全部撤离后
B.在机长撤离后
C.在经过机长允许后
第8题：
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须在旅客全部撤离后。（）
此题为判断题(对，错)。
第9题：
民用航空器所有权的特征有( )。
A.具有合成性
B.以民用航空器为唯一客体
C.权利主体负有特定的法定义务
D.航行活动中机长遇有特殊情况时享有对民用航空器的最后处分权