遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是
A.收油门时机不要早。晚一些比较主动，可以快速收
B.收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作
C.收油门时机不要晚。早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收
第1题：
无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是
A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，
B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞
C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，
第2题：
遥控无人机进入下滑后
A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门
B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门
C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门
第3题：
无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是
A.逐渐推至大车状态，
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态，
第4题：
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快
A.速度小、下沉快
B.速度大、下沉慢
C.下沉速度与预定速度符合
第5题：
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢
A.实际下滑点在预定下滑点前面
B.实际下滑点在预定下滑点后面
C.实际下滑点与预定下滑点吻合
第6题：
无人机在遥控下降时，驾驶员应注意
A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵
B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
第7题：
遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度
A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角
B.应适当地加大油门，减小下滑角
C.转为平飞进行修正
第8题：
A.红灯亮，喇叭响
B.红灯灭，喇叭响
C.红灯亮，喇叭不响
D.红灯灭，喇叭不响
第9题：
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢
A.当时的高度低于预定高度
B.当时的高度高于预定高度
C.当时的高度与预定高度吻合
第10题：
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快
A.顺风较大
B.逆风较大
C.无风情况