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某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2）若成型5cm车辙试件，一块车辙试件的混合料总质量约为（ ）。

题目
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2）若成型5cm车辙试件，一块车辙试件的混合料总质量约为（ ）。

A.10820g
B.10854g
C.10980g
D.11180g
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相似问题和答案

第1题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:4)计算得到的矿料间隙率为()。

A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%

答案：A
解析：
依据公式：间隙率=（1-毛体积相对密度/合成毛体积相对密度×各矿料占沥青混合料总质量的百分率之和）×100=15.9%

第2题：

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。


A.24h;1周
B.24h;2周
C.48h;1周
D.48h;2周

答案：C
解析：
（教材错误，规范为准）对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于1周。

第3题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386。请对下列各题进行判别：21）进行成型试验时称量一个马歇尔试件的混合料总质量约为（ ）。

A.1200g
B.1268g
C.1248g
D.1228g

答案：D
解析：
3.14（10.16/2）26.352.386=1227.18，所以选D。

第4题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386。请对下列各题进行判别：23）计算得到的合成矿料毛体积相对密度为（ ）。

A.2.707
B.2.710
C.2.71
D.2.713

答案：B
解析：
合成毛体积密度=100（65/2.723+32/2.685+3/2.710）=2.710

第5题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试仵毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:5）试验过程中发现第一个击实成型的马歇尔试件的高度为65.7mm，以下操作正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

A.无需调整，继续进行马歇尔击实成型所有试件
B.提高拌和温度5℃～10℃，称量1168g混合料重新进行马歇尔击实成型所有试件
C.第一个试件应废弃，并重新进行试验
D.称量1186g混合料重新进行马歇尔击实试件，再次测量、判断试件高度是否满足要求

答案：C,D
解析：
马歇尔试件高度要求（63.5±1.3）mm，所以该试件作废，需重新试验；重新试验需要的质量m2=hs×m?/h?=63.5×1228/65.7=1186g

第6题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:4）沥青混合料冻融试验中，以下分析正确的有()。

A.成型试件不少于8个，一般每个试件采用马歇尔双面击实50次
B.劈裂强度试验温度为25℃，加载速率10mm/min
C.真空饱水时，在规定的真空度条件下将试件抽真空并保持15min；随后打开阀门，恢复常压，试件在水中浸泡30min
D.冻融劈裂试验强度比为经冻融循环后有效试件劈裂抗拉强度代表值除以未冻融循环的有效试件劈裂抗拉强度代表值，以百分比表示


答案：A,C
解析：
劈裂强度试验以50mm/min的速率加载，故B错误；冻融劈裂强度比为经冻融循环后有效试件劈裂抗拉强度平均值除以未冻融循环的有效试件劈裂抗拉强度平均值以百分比表示故D错误。

第7题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:2）计算得到的最佳沥青用量相应的空隙率为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

A.4.2%
B.4%
C.4.4%
D.4.6%

答案：C
解析：
空隙率VV=（1-毛体积相对密度/理论最大相对密度）×100=（1-2.386/2.497）*100=4.4%

第8题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412。请对下列各题进行判别:1）目标配合比性能验证的一般试验参数有（ ）。


A.动稳定度和渗水系数
B.燃烧法或离心分离法检验沥青单独分开
C.冻融劈裂残留强度时马歇尔稳定度
D.析漏和分散

答案：A,C
解析：
通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC做进一步的试验检验，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求。（1）沥青棍合料的水稳定性检验以OAC的沥青用量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验或冻融劈裂试验，检验试件的残留稳定度或冻融劈裂强度比是否满足水稳性要求。(2）沥青混合料的高温稳定性检验制作车辙试验试件，采用规定的方法进行车辙试验，检验设计沥青混合料的高温抗车辙能力，是否达到规定的动稳定度指标。当其动稳定度不符合要求时，应对矿料级配或沥青用量进行调整，重新进行配合比设计。(3）其他性能检验对沥青混合料进行低温弯曲应变试验，以检验所设计的沥青混合料低温性能是否满足要求，采用车辙板进行室内渗水试验，进一步检验沥青混合料空隙率的状况，以保证得出的配合比满足个性路用技术性能要求.

第9题：

某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(10)．对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于()。



A.24h;1周
B.24h;2周
C.48h;1周
D.48h;2周

答案：C
解析：
对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于1周。

第10题：

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386。请对下列各题进行判别：24）计算得到的矿料间隙率为（ ）。

A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%

答案：A
解析：
（1-2.386/2.7100.955）100=15.9%。

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