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桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。（ ）

题目
桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。（ ）

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第1题：

关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）

A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数

答案：A,C
解析：

第2题：

桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

A：自振频率
B：阻尼
C：振型
D：动位移
E：动应力

答案：A,B,C
解析：
桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

第3题：

桥梁振动与桥梁结构自振特性有关外,与()也不无关系。

A.外荷载大小

B.外荷载动力特性

C.外荷载与桥梁相互作用

D.外荷载之间相互作用


答案:B,C,D

第4题：

桥梁荷载试验分动载试验和（ ）两大方面。

A.耐久性测定试验
B.静载试验
C.动力（自振）特性测定试验
D.动力反应（响应）测定试验

答案：B
解析：
桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施，首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面，做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。

第5题：

关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。

A.结构本身所固有的
B.与外荷载无关
C.与结构的刚度、质量有关
D.一座桥梁只有一个振型

答案：D
解析：
桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，即有多少个自振频率，而每一个自振频率都有并只有一个主振型。

第6题：

结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。


答案：错
解析：
D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。

第7题：

桥梁结构的动力特征只与结构本身的固有性质有关，而与荷载等其他条件无关。（ ）


答案：对
解析：

第8题：

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。

A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料

B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析

C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性

D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性


答案：ABCD

第9题：

以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

A.静应变、静挠度、裂缝测试
B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C.桥梁结构抗震性能测试
D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

答案：C
解析：
ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

第10题：

桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

A.自振频率
B.阻尼
C.振型
D.动位移
E.动应力

答案：A,B,C
解析：
桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

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