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雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（ ）。（2018助理真题）

题目
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（ ）。（2018助理真题）

A.纵向连续布线，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙，布置5~7条
B.采用点测方式，测点间距500mm
C.保持天线与被测物表面密贴空洞
D.天线移动速度均匀，移动速度宜为3~5km/h
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第1题：

铁路隧道衬砌质量无损检测规程中规定,新建工程的施工过程质量控制和竣工验收质量检测多以( )为主。

A.声波法

B.回弹法

C.超声回弹综合法

D.地质雷达法


参考答案：D

第2题：

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。

A.混凝土村砌厚度
B.隧道衬砌拱顶是否有脱空
C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D.混凝土衬砌强度不够

答案：D
解析：

第3题：

地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。( )

此题为判断题(对，错)。


答案：错误

第4题：

某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

A：空洞
B：厚度变化
C：钢架分布
D：钢筋分布
E：混凝土密实

答案：A,B,C,D
解析：

（2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。

第5题：

雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。

A.钻孔实测
B.在已知厚度部位测量
C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
D.在洞口使用双天线直达波测量

答案：A,B,C,D
解析：
P428:介电常数标定方法：①钻孔实测。②在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量。③在洞内、洞口或洞内横洞位置使用双天线直达波法测量。

第6题：

隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有( )。

A.直接测量法

B.冲击-回波法

C.超声波法

D.地质雷达法


参考答案：CD

第7题：

某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

A.在已知厚度部位测量
B.在预制构件上测量
C.使用双天线直达波法测量
D.钻孔实测
E.理论推算

答案：A,B,C,D
解析：
（4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

第8题：

下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。

A.可以检测喷射混凝土的厚度

B.可以检测二次衬砌混凝土强度

C.可以检测衬砌背部的回填密实度

D.可以检测二次衬砌混凝土厚度


参考答案：B

第9题：

雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。18）雷达检测时，可能对检测信号产生干扰的因素有（ ）。

A.渗水
B.电缆
C.钢架
D.埋管件

答案：A,B,C,D
解析：

第10题：

雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16）雷达探测衬砌厚度的原理，是根据反射回来的电磁波的（ ）来求得天线距反射界面距离。

A.传播时间
B.混凝土中传播速度
C.幅度
D.波形资料

答案：A,C,D
解析：

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