第1题:
第2题:
第3题:
A.衬砌厚度
B.拱架数量;
C.喷层与围岩接触状况;
D.钢筋搭接长度。
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
第10题:
某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢(设计安装间距均为1000mm),部分二次衬砌内设有双层钢筋(设计主筋间距均为200mm)设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。29.测得仰拱内钢筋保护层厚度数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)要求的有( )A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢(设计安装间距均为1000mm),部分二次衬砌内设有双层钢筋(设计主筋间距均为200mm)设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。26.检测前在明洞端墙部位(厚度60cm)标定电磁波速,若测得电磁波的时程为10ns,则本隧道混凝土的电磁波传播速度为( )m/s。A.1.2×108 B.2×108 C.0.6×108 D.2×107
某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢(设计安装间距均为1000mm),部分二次衬砌内设有双层钢筋(设计主筋间距均为200mm)设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。28.测得二次衬砌内钢筋主筋间距数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)要求的有( )A.186mm B.196mm C.206mm D.216mm
多选题下列选项对衬砌技术描述正确的是()。A衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌D模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械
地质雷达法主要检测隧道衬砌混凝土的厚度、回填的()、内部钢架或钢筋等分布和数量。
填空题钢筋混凝土衬砌:钢筋安装的位置和混凝土保护层应符合设计要求,当设计未注明时,受力钢筋保护层厚度不应小于()mm。
填空题隧道衬砌质量第三方检测重点为衬砌强度、衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测等,特别是()、仰拱部位应重点检测。
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。A.空洞 B.厚度变化 C.钢架分布 D.钢筋分布 E.混凝土密实
判断题隧道衬砌的厚度小于设计厚度;初期支护与二次衬砌应密贴。A 对B 错
隧道质量检测包含哪些项目?()A、隧道净空B、喷射砼厚度、背后空洞位置C、衬砌砼厚度、衬砌钢筋D、锚杆长度、注浆饱满程度E、钢拱架间距F、仰拱