在用桥梁实际承载能力可通过( )方法进行评定。

题目
在用桥梁实际承载能力可通过( )方法进行评定。

A. 桥梁定期检查B.荷载试验 C.动载试验D.按桥规进行的检算
E.检测基础上的检算

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第1题:

在用桥梁承载能力检测评定包括( )。

A:桥梁缺损状况检测评定
B:桥梁材质状况检测评定
C:桥梁结构状态检测评定
D:桥梁承载能力检算
E:桥梁荷载试验

答案:A,B,C,D,E
解析:
在用桥梁承载能力检测评定包括桥梁缺损状况检查评定、桥梁材质状况与状态检测评定和桥梁承载能力检算评定,必要时进行荷载试验。

第2题:

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
该桥技术状况等级( )。

A.低于三类
B.低于四类
C.为四类
D.为四、五类

答案:D
解析:

第3题:

对于在用桥梁的承载能力进行检算评定,为确定各分项检算系数,必须完成的工作有( )。

A.材质状况检测
B.桥梁缺损状况检查评定
C.结构状态参数检测
D.实际运营荷载状况调查

答案:A,B,C,D
解析:
承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数,包括通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1承载能力恶化系数ξe、混凝土截面折减系数ξc和钢筋截面折减系数ξs,通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

第4题:

在用桥梁实际承载能力可通过( )方法进行评定。

A:桥梁定期检查
B:荷载试验
C:动载试验
D:按桥规进行的检算
E:检测基础上的检算

答案:B,E
解析:
E选项正确,这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定,荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。
按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算,不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。
选项C内容不完整,且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。

第5题:

对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算。( )


答案:对
解析:
JTG/TJ21-2011还规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定检算;当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行持久状况正常使用极限状态评定检算,并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。

第6题:

在用桥梁实际承载能力,可通过( )方法进行。

A.试验检测
B.荷载试验
C.动载试验
D.按设计规范重新计算
E.检测基础上验算

答案:B,E
解析:

第7题:

评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和桥梁技术状况评定两种形式。( )


答案:错
解析:
评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定两种形式。桥梁技术状况等级主要反映的是桥梁的总体表观现状,承载能力是综合更多因素的性能指标,与桥梁技术状况等级有关,但并不能由技术状况等级直接判断桥梁承载能力是否满足要求,例如实际交通量或重车率远低于设计荷载的桥梁,使用多年后可能技术状况很好,但实际承载能力有可能不满足设计荷载等级要求。

第8题:

评定新建桥梁实际承载能力,可通过( )方法进行。

A.外观检查
B.荷载试验
C.按设计规范重新计算
D.检测基础上验算

答案:B,D
解析:
评定桥梁实际承载能力有两种,一种是通过桥梁技术状况检查,结合结构检算评定,一种是荷载试验方法。

第9题:

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4)经验算,该桥作用效应与抗力效应的比值( )。(2017真题)(2017检师真题)

A.等于1
B.在1~1.1之间
C.在1~1.2之间
D.等于1.2

答案:C
解析:
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.05-1.20之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。

第10题:

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2)该桥梁荷载等级( )。(2017真题)(2017检师真题)

A.达不到原设计超20级
B.实测不满足设计要求
C.实测满足设计要求
D.有待提高

答案:B
解析:
JTG/TJ21-2011规定,在用桥梁有下列情况之一时,应进行承载能力检测评定:1.技术状况等级分四、五类的桥梁(AB选项4类桥主要构件有打的缺损,严重影响桥梁使用功能或影响承载能力,不能保证正常使用)2.拟提高荷载等级的桥梁(符合D选项)3.需通行大件运输车辆的桥梁。4.遭受严重大自然灾害或意外事件的桥梁。

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